斯柯达水泵泄漏究竟何故
- 2012/3/31 9:45:082624
斯柯达：故障率属正常范围
据郭毅介绍，车主反映斯柯达部分1.8T发动机在运行过程中，会出现发动机冷却液从水泵泄水空渗漏，短时间内出现冷却液也为先前明显低于规定液面或者冷却液液位警报这一情况，上海大众斯柯达经过针对水泵故障件的数据分析后，并没有发现明显缺陷。郭毅还表示，正常的汽车行驶状态中，偶尔会有微小容量的冷却液穿过水封，并从泄水孔排出，是允许的、属于正常现象，该零件的故障率始终位于正常的范围，进一步对比故障件的使用里程和使用时间，只有极少数量的故障件存在短公里的缺陷。郭毅说，“通过水泵水密封封唇的投影对比图可以发现，故障件相对于新的水封存在磨损，大部分属于正常的老化，或者添加不合格冷却液造成的。”
此外，对于质保期范围内的车主，郭毅表示会督促经销商认真检查，加快处理速度；而对于质保期外的车主，上海大众斯柯达也出于对客户关爱的角度，要求经销商积极快速响应，综合考虑用户的使用保养情况，快速有效地提供处理方案。
车主：说明只是推脱责任
随后，记者将上海大众斯柯达就水泵泄漏问题的分析说明情况告知斯柯达明锐车主胡先生，胡先生表示，斯柯达此次做出的说明并非事实。据胡先生介绍，由于他于2007年购买的斯柯达明锐1.8T汽车，已经超出质保范围，但是前不久，斯柯达4S店已经就此更换了发动机水泵。
“汽车保外车主是否已经更换我不清楚，但是如果真如斯柯达说明中所说的故障率处于正常范围，又怎么会妥协，给保外车主更换水泵？”胡先生说，出现大量发动机水泵泄漏，却把问题推到老化、添加不合格冷却液上去，斯柯达是否在规避宝马日前发生的问题，还是说这次说明只是例行公事？
据记者了解，此前，斯柯达杭州地区负责人曾召集反映发动机水泵泄漏问题的数十位斯柯达车主召开“碰头会”，承诺为这些碰头会上登记在册的车主更换新的发动机水泵，而胡先生正是这些车主之一。胡先生告诉记者，他将在近期联系其他车主，核实具体情况。