紧固件生产企业发展前景良好
- 2012/5/18 14:03:152315
晋亿实业是国内紧固件行业。主要从事于生产销售紧固件、钨钢模具、五金制品、钢丝拉丝、铁道扣件，螺栓、螺钉、螺母、垫圈、其他紧固件和连接件。
据悉，5月另外两次中标公告分别是：3日公布的关于接到北京铁路局天津西站至天津站地下直径线工程扣件采购中标公告，中标金额596万；8日公布的关于签订南宁铁路局沿海铁路扩能改造工程物资采购合同公告，总价为2560万。
公司2011年受高铁建设减速影响，面临着较大的市场变化风险。据模具专家罗百辉分析指出，2012年将会是高铁和轻轨建设的高速增长时期，随着高铁扣件订单的增加，模具产能释放逐步实现，相信晋亿实业经营状况将会明显改善。同时由于汽车市场高基数效应的作用，汽车固件的市场需求也会增强，给紧固件生产企业提供了良好的发展前景。
公司一季度实现营业总收入7.86亿元，同比增长91.6%；归属于母公司所有者的净利润为5911.79万元，同比增长高达257.55%。
另悉，6月下旬开始昆山实施高新区立交，陆家立交，周市立交，中环南线（长江路-柏庐路），西线（萧林路-花园路）、（马鞍山路-万步路）6个先期开工路段。工程计划2014年下半年建成通车。这意味着，昆山“中环时代”真的近了。
根据交通预测和经济发展需要，以及科学规划、适度超前的原则，市委、市政府作出中环快速化建设的战略决策。该项目的建成可大大缓解中心城区交通压力，减少城区中远距离通达时间。据了解，中环快速路由南线G312、东线黄浦江路、北线S339、西线江浦路四条道路组成。改造长度约44.2公里。高架为城市快速路，地面辅道为国省干道或城市主干道。
中环南线起于312国道高新区立交，采用苜蓿叶 半定向匝道的枢纽型立交。312国道高架作为中环南线继续向东在白马泾路设菱形互通，向东跨小澞河路、黄山路、柏庐路后，在长江路设长江路立交（远期方案采用苜蓿叶 半定向匝道的枢纽型立交，近期采用菱形立交并预留远期接口）。高架落地后通过主辅路过青阳港，在南亚二期西侧起高架跨郁金香路并设菱形立交，保证出口加工区大型车辆出行。高架继续向东跨玫瑰路，在黄浦江路设陆家立交。中环南线长13.88公里。
中环东线从312国道陆家立交向北，在金阳路南侧起高架并设菱形互通，在昆嘉路南侧设一对上下匝道，在耀宁路北侧设一对上下匝道。同样在震川路南侧设一对上下匝道，在同丰路北侧设一对上下匝道，采用两侧高架跨过太仓塘，地面辅道与昆太路设半苜蓿叶互通。向北在新浦路设菱形立交后接中环北线。东线形成四个菱形立交，长12.6公里。
中环北线和中环东线在转角处设周市立交，向西在青阳路、长江路设菱形立交，解决与城市主干道路之间的快速连接，体现快速路的服务功能。跨新浦路、柏庐路、模具路及紫竹路后，在昆北路东侧设一对上下匝道，在北门路西侧设一对上下匝道，与昆北路上下匝道形成一个组合式菱形立交。在寰庆路东侧设一对上下匝道，在广福路西侧设一对上下匝道，与寰庆路上下匝道形成一个组合式菱形立交。中环北线长8.5公里，设1个互通式立交、4组菱形立交，分别设置在青阳北路、S224、北门路 昆北路、环庆路 广福路。
中环西线即江浦路，在萧林路设菱形立交。在马鞍山路北侧设一对上下匝道，然后快速路高架系统由中间高架改为两侧高架。在前进路北侧设由南往北上高架匝道，南侧设由北向南上高架匝道，跨过娄江后，在朝阳路北侧设由南往北上高架匝道，南侧设一对上下匝道，再跨沪宁铁路，然后下穿京沪高铁及沪宁高铁后，在中华园路由北至东高铁站方向设半定向立交，解决主城区交通通过中环西线快速通达高铁站的交通需求，并在中华园路北侧设一对上下匝道，高架继续向南，利用两侧高架跨沪宁高速后，接上312国道高新区立交。中环西线长9.23公里。