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钓鱼岛事件愈演愈烈 日本机械产品暴跌

2012/9/17 17:00:002644
来源:中国泵阀商务网
  中日两国的关系因日本政府将钓鱼岛“国有化”,再次被推到风口浪尖。北京、广东、山东等地民众抗议日本政府“购买”中国钓鱼岛及其附属岛屿。对此,外交部表示,钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土,日方近期的错误行径激起了海内外中华儿女的强烈义愤。随着钓鱼岛争端事件的持续升级,国内掀起了一波又一波的抵制日货的高潮。
  
  在钓鱼岛事态不断升级的背景下,中日两国的经济交锋也将随之展开。作为第二、第三大经济体,中日两国的经贸往来频繁,经济依存度不言而喻。一旦经贸对峙对双方都有影响,但对日本经济的打击更明显。中日经济互补性强,在汽车、电子等重要产业,中日上下游分工明确。2012年上半年,在日本的对华出口中,机电产品(主要包括机械设备、集成电路和半导体)、贱金属及其制品(主要包括钢材和有色金属)、运输设备(主要包括汽车零部件)和化工产品(主要包括有机化合物和塑料)四大类产品占到了73.5%,这些产品多数位于产业链上游,为电子、汽车等行业提供关键、核心元器件和零部件,一旦出现供应短缺,短期内将会对这些行业的生产造成较大影响。
  
  日本出口中国多的产品是电子消费品及机械类产品,中国在电子产品方面暂时还无法与日本比肩,但工程机械产品却有一定优势。尤其是挖掘机方面,我国的三一重工、中联重科和徐工重工都有较高的水准,虽然部分关键零部件仍受制于进口,但整体上说,却已具有同日本产业巨头竞争的能力。
  
  虽然近几年中国直接从日本进口的工程机械量值递减,但是中国工程机械市场对于日本的重要性不亚于欧美。原因是,日本主要的工程机械制造商都已在华设厂,在华实施本地化发展战略,产销规模很大。
  
  目前,尽管国产挖掘机的市场份额上升较快,但日系品牌的挖掘机在华市场份额仍占据着较大优势,超过欧美和韩系品牌。小松、日立、神钢、住友等几大主要品牌的去年销量就超过4.5万台,日系品牌的市场占有率接近30%,市场规模超过400亿元人民币。
  
  再让我们来看看汽车行业的新动态。来自中国汽车工业协会的新数据显示,与上年同期比较,8月日系品牌乘用车在华销量的增长不到5%,而德系、美系、韩系和法系汽车的销量增幅均为两位数。业内人士认为,日系车在华的销售颓势是否继续,要视钓鱼岛事态的发展而定。
  
  日本NSK轴承曾经在中国市场“威风凛凛",如今在华销售锐减。
  
  钓鱼岛事件也直接影响到了大盘的走势。时至今日大盘先扬后抑,尾盘出现一波杀跌,上涨之初的领涨品种水泥、建材、城轨建设类个股均纷纷回落,盘中军工概念股活跃度提高,特钢类个股也有不俗表现。中原特钢本周涨幅已达35.42%,抚顺特钢本周涨幅达28.15%,方大特钢、西宁特钢、大冶特钢等特钢类公司本周大涨幅均超过10%,从而也推动钢铁行业位列周四行业涨幅第二。
  
  对于中国政府来说,钓鱼岛的归属已是一个原则问题,而原则问题是不可能用经济利益来交换的。因此,中国一方面需要冷静化解中日矛盾和争端,另一方面也要做好坏的准备。我们认为,与暮气沉沉的日本经济相比,中国经济正处在由“青春期”向“成熟期”的过渡阶段,内需潜力巨大,国债余额约占GDP的40%,低于60%的警戒线。在外需低迷之时,如果中国能够采取长短期结合、标本兼治的办法,短期内提振投资信心、刺激居民消费,长期内解决好收入分配、产业升级、市场化改革等关键问题,中国经济就不会因中日危机而影响正常的经济增长。

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