单机三级压缩的离心压缩机成标志产品
- 2012/10/10 14:25:003939
对臭氧层有破坏作用的CFCs和HCFCs类制冷剂，是《蒙特利尔议定书》规定的淘汰物质，1980年代后期开始逐步被HFCs及天然工质替代。据专家介绍，冷藏运输压缩机为适应替代制冷剂而在技术上进行了较大改进，开发出R134a，R404A，R407C和R410A等HFCs类制冷剂压缩机，以及R600a和R290等HCs类制冷剂压缩机。CO2跨临界循环用压缩机已经成功用于汽车空调和热泵热水器，普通CO2压缩机与NH3复叠系统正在用于商用冷冻，封闭式NH3压缩机正在用于空调和冰箱。
据了解，冷藏运输单级压缩制冷系统正常工作的冷凝、蒸发温度差为40-60℃，在深冷和低气温空气源热泵等场合，这一温差可达到75℃。为使单台压缩机能够产生较大温差，经济器补气（EVI）的螺杆压缩机和涡旋压缩机都已批量生产，补气的活塞压缩机和滚动活塞压缩机也有研究。据悉，单机二级压缩的多缸活塞压缩机在冷冻设备应用越来越普遍，单机二级压缩的双缸滚动活塞压缩机已成功研发并开始应用。单机三级压缩的离心压缩机已是能效高的标志产品。