IEA四度下调原油需求 中国石油需求进入慢车道
- 2013/6/16 11:15:463989
上述报告预测，今年原油日均需求将达9060万桶，比今年1月的预估值减少了20万桶，但比2012年高出了78.5万桶。据悉，这是IEA自今年年初以来连续第四次下调原油需求预测。
三大机构看空
目前，原油市场实际上迎来了季节性消费旺季。“通常北半球夏季原油需求会增加，主要是因为美国人开车度假。中东国家为满足空调等冷气装置用电需求，也会加大发电原油需求。”IEA称，“但今年夏季季节性需求却将高于正常水平。”
在IEA看来，“高于正常水平”的佐证是，沙特阿拉伯5月已提高原油生产至7个月以来高达970万桶/天，以应对季节性激增的需求，同时，中国炼油厂春季维修后也一直保持开工势头。“日本的市场需求也将增强。”大宗电子商务平台金银岛分析师李亚丹对《金融报》记者介绍，“其位于千叶和东京湾的炼厂已完成检修。”
不过，长期看，IEA却持看空的态度。以精炼产品为例，IEA认为，其正走向“供应过剩的局面”。
“预计2013年到2018年间，新的原油馏分产能会达到950万桶/天，相当于1/10的需求，这远高于原油生产能力提升和需求增长的预期水平。”IEA说，“2013年的第三季度市场将开始体会到这一转变。届时，精炼产能可能因为中国、沙特阿拉伯及委内瑞拉的处理能力提高而增加超过每天200万桶。这些增长超过了对原油产品需求增长170万桶/天的预期。”
就全局看，IEA连续第四次下调了日均原油需求，这比今年1月的预估值减少了20万桶/日。“目前来看，需求下滑主要原因还是经济的不确定性。”一位券商策略分析师对《金融报》记者分析，“其中，商品市场对美国、欧洲等的宏观经济数据尤其敏感。”
据世界银行昨日预计，2013年经济增速为2．2%，低于世行今年1月预测的2.4%，也略低于2012年2.3%的增速。其中，欧元区经济今年的萎缩幅度要大于此前预测，经济将下滑0.6%。
事实上，不止是IEA，石油输出国组织（OPEC）昨日下调了2013年石油需求增速预期——在上月预测的石油日均需求增速水平的基础上下调了1万桶，至78万桶/日。美国能源信息署（EIA）6月11日的报告也将2013年原油日均需求量增幅下调了2万桶，预计今年原油日均需求量相比去年的增幅仅为87万捅，而经济复苏不及预期及新能源技术的广泛使用，被认为是原油需求增长放缓的主要原因。
中国步入慢车道
在《华尔街日报》看来，由于原油进口依存度很高，中国需求量的变化仍牵动着原油市场的神经。据IEA预计，中国今年的原油消费量将略低于此前预期，但仍将增长3.8%。
“近期公布的一系列相对疲软的中国经济数据支持了该机构长期以来的观点，即中国石油需求增长已驶入慢车道。”IEA举例说，4月货币基金组织（IMF）将2013年中国经济增长预期由8%下调至7.75%。此前，EIA将2013年中国石油需求增量预期下调了42万桶/天，增幅从一个月前的4.4%下调至4.1%。
中石油集团公司旗下经济技术研究院今年2月发布的《2012年国内外油气行业发展报告》称，2013年中国石油需求增速为4.8%左右，达到5.14亿吨。“短期看，中国不会大幅度减少对原油的需求。”能源专家林伯强曾对《金融报》记者表示，“比如，从趋势上看，中国对外原油依存度或将以每年2.8%的速度上涨。”
不过，专家认为，对于中国来说，与其关注市场需求，还不如关注中国的能源安全。好消息是，昨日，据路透社报道，缅甸能源部长丹泰（ThanHtay）称，中缅天然气管道准备于7月投入运行，“但由于中国段工程建设延期，该油气管道还需3个月左右才能全面投入使用”。据悉，这条连接中国和缅甸的管道长达770公里，投资额为23亿美元，并将从缅甸西海岸若开邦的Shwe气田运送天然气及来自中东和非洲的原油。
业界人士认为，中缅油气管道是继中俄、中哈和中亚原油管道之后，中国第四条能源进口通道。这四条管道加上途经马六甲海峡的战略要道，中国将形成东北、西北、西南和东南四条能源进口通道的大格局。