海工低端装备或面临产能过剩,需求化趋势凸显
- 2013/8/28 11:13:434455
BF35导读:目前,海洋工程的订单在600亿到700亿美元,我国船企只拿到了50亿美元,而韩国拿到了500亿美元左右,差距很大,也预示着未来海洋工程的空间非常大。然后,事实上并非每个向海洋工程装备业拓展的企业都能获利。
2012年收入下跌一半、亏损5.72亿后,熔盛重工把更大希望寄予海工,这家造船业务占整体收入95%的大型企业表示,未来数年海洋工程将会成为公司业务增长新动力。但是,这个夏天,该公司依然深陷泥潭。
据了解,目前的海工领域,普通钻井平台利润降低,低端产业链的制造商,在目前行业的行情中日子很难过,熔盛重工就面临产能过剩、产品价格下降的困境。
作为装备制造企业的杰瑞股份也看中了海工这块蛋糕,但与熔盛重工不同,他们在海工领域往链条走,成为连续保持利润年增长50%以上的中小板高成长企业。众所周知,油田服务是个非常庞大的产业,而压力泵送服务是其中大的细分市场,2012年行业收入为454亿美元,超过海上钻井行业的440亿美元,更是钻井设备行业165亿美元的两倍多。杰瑞股份正是看中了这一机遇,朝着油田一体化服务公司发展,包括向海工装备延伸,当然,这也让他们收益颇丰。
相关分析人士指出,海工低端装备领域竞争亦越来越激烈,需求化趋势凸显;传统船舶并非一味地进入低谷,环保节能型的传统船舶依然是我国造船行业可以寻找的亮点,海工装备行业的自给率较低,也给海工配套企业较大的成长空间。企业避开造船业转向海工装备领域,进军海洋油气开发设备行业的油气处理、水下设备,可以保持高利润水平。