长臂架混凝土泵车助建湖南高楼
- 2013/12/8 10:04:145631
BF35导读：近日，中联重科长碳纤维臂架泵车王ZLJ5910THBS101-7RZ亮相长沙九龙仓金融中心工地，助力湖南省高楼建设。长沙九龙仓金融中心包括一座具标志性的452米高塔及一座315米高塔，是九龙仓成立以来开发的高楼。
中联重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵车是首台超过100米的泵车，101.18米臂架使其成为目前长臂架混凝土泵车，保持吉尼斯世界纪录。ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵车融合了意大利CIFA技术，集合了碳纤维臂架结构七节臂技术、臂架减振及运动协调控制技术、全工况载荷模拟设计分析技术、大排量技术等一系列泵车研制领域的技术。中联重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵车泵送高度超过30层，采用独特的碳纤维臂架与油缸，寿命长达20年，实用性能极强。作为当今一款采用7桥通用汽车底盘、7节臂技术、并投入使用的长碳纤维臂架泵车，其核心亮点“碳纤维复合臂架与轻量化技术”就是由中联重科与CIFA共同开发的。
中联重科ZLJ5910THBS101-7RZ混凝土泵车应用了多重轻量化技术，使泵车的臂架设计进入了一个全新的阶段，并将底盘的承载能力发挥到了。就臂架而言，碳纤维技术可使臂架质量减轻40%以上，而且消除了传统钢材臂架易疲劳开裂的隐患，预计“无疲劳”状态的臂架寿命可达30年以上；融合碳纤维技术的液压缸总质量也将减少15%以上，并且强度、寿命提高、拆装维护将更加方便，高强铝合金陶瓷砼管强度超过传统合金钢，双层管则减重40%，寿命超过60000m3，耐压能力超过17MPa，是超长臂架泵车砼管设计的很好解决方案。
基于仿生6节臂开发的7节臂折叠技术使臂架更紧凑，转弯半径更小，整车长度较同类产品短40%，施工时受场地约束也自然变小；臂架减振技术的运用，实现了臂架在全工况下减振50%以上；多关节、长臂架复合运动控制技术，使臂架布料效率提高15%，布料精度提高20%；通过全工况载荷模拟设计分析技术，使臂架的载荷分布均匀，重心较同类产品低10%，稳定性能；多级伸缩摆腿驱动技术，在保证支腿跨距的同时，减少展腿面积约35%。大排量技术与发动机变扭矩控制技术相结合，使ZLJ5910THBS101-7RZ的大泵送速度超过245m3/h，重载工况泵送能力提高20%，燃油消耗降低约10%，采用的通用7桥汽车底盘零部件通用性强。