汽、柴油价降0.39与0.43元 出现十一连跌
- 2014/12/27 10:06:284417
2015年低油价或将成“新常态”
此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据12月26日前10个工作日市场原油平均价格变化情况计算确定的。12月中旬以来，受石油市场供应充裕、需求乏力等因素影响，市场油价震荡下行，前10个工作日平均价格继续回落。
通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。
油价“十一连跌”车主油耗大幅降低
此次是我国2014年后一轮成品油价格调整，也是我国实施成品油新定价机制以来国内油价创下的大降幅。由于2014年油价近半年的连续大跌，一年以来国内成品油价格每吨累计跌幅已超2000元。
据隆众石化数据统计，此次油价调整后，1.6排量手动挡私家车每行驶1000公里，费用减少30元左右，大型物流运输车辆每运行1万公里，费用减少1435元左右。总体考虑2014年全年成品油涨跌幅度，今年年内，普通私家车加满一箱油费用累计减少90余元，若仅从成品油价格“十一连跌”后的油价计算，普通私家车加满一箱油的话费累计减少100元左右。
回顾2014年国内成品油市场已经历了25轮计价周期，4次上调14次下调，另有7次零售价格未做调整。其中，11月28日，汽油、柴油的消费税单位税额在现行单位税额基础上分别提高0.12元/升，和0.14元/升，两因素相抵，成品油价格未作调整；12月12日，汽、柴油消费税单位税额分别提高0.28元和0.16元，汽、柴油价格每吨降幅缩窄。
据统计，2014年，汽油零售价格累计下调2645元/吨，上调595元/吨，涨跌抵消后累计下调2050元/吨；柴油零售价格累计下调2780元/吨，上调575元/吨，涨跌抵消后累计下调2205元/吨。
明年低油价或将成“新常态”
油价连续大跌，当前油价和6月份创出的年内高点相比，已跌至“腰斩”价位。未来油价走势如何？多家成品油分析机构均表示未来低油价将成为常态。
隆众石化网分析师李彦表示，由于沙特坚定不减产立场，导致市场偏空基调难改，交易商仍无乐观情绪浮现。近期原油市场延续弱势格局，仍存下探空间。在决定性利好缺乏的情况下，上行通道难以开启，推测下一轮成品油下调的概率偏大。
卓创资讯分析师高健分析称，油价收供需价格的影响，在各国都不愿意减产的情况下，就只能依靠下调价格来平衡供需。东方油气网分析师程瑞锋也表示，现今原油期货完全没有支撑，任何利空消息都有可能导致油价的暴跌。
今年市场及国内成品油市场双双表现低迷，尤其是下半年国内成品油持续走跌，使得汽柴油批发价格不断走低，虽然加油站理论利润空间大了，不过由于终端需求不理想，几乎所有民营加油站为抢占出货量，均采取优惠政策，幅度在0.1-0.6元/升不等。
厦门大学中国能源研究中心主任林伯强表示，当前油价处于历史低位，在此大背景下进一步推进我国成品油定价机制改革恰逢其时。可以在适当时机推动政府定价向市场定价迈进。