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煤炭市场发展前景分析

2015/3/19 9:13:1521043
来源:中国产经新闻 作者:胡琦旸
      【中国泵阀商务网 行业资讯】正如春节前业内所预料的,煤炭行业在春节后更加惨烈。进入3月份,国内煤炭市场急转直下,大型煤炭企业从节前的联合保价,变成竞相推出优惠等变相降价的方式来进行促销,大打价格战。

      煤炭市场发展前景分析

       “让利,不让市场”

       根据煤炭工业协会数据以及广发证券分析师的测算,按照2014年平均吨煤成本当港口煤价降至520元/吨时,行业亏损面达到70%,而按照目前465元/吨预计亏损面或已达到90%以上。煤企的日子的确是不好过,煤炭市场更是硝烟弥漫。神华、中煤、同煤、伊泰四大煤企均开始变相降价促销,大打价格战以争夺市场,国内煤企价格战开始上演。国内煤炭需求不容乐观,库存高企。同时,随着工业领域煤炭清洁利用行动计划的加强,煤炭需求面临巨大的环保压力。

       尽管煤炭市场已经血雨腥风,但煤企仍旧不愿意减产。

       当前来看,煤价不断下跌已经让多地的小煤企纷纷停产,甚至一些经营不善的大型煤炭企业,也将难逃破产重组的厄运。此前,煤炭大省山西发布了今后5年内的能源发展战略目标,明确划定煤炭产、用、销上限,不再争夺“煤老大”。在全国两会上,山西省委书记王儒林讲道,在过去的一年中,山西第三产业的比重增加到了44%以上,增加了2个百分点;投资当中,非煤产业投资、非传统产业投资占工业投资的比重分别超过了78%、54%。这些数字说明,山西的经济结构正在发生变化,一批煤炭企业将退出历史舞台。

       难以减产,更多的是煤企出于自身的考虑。除此之外,部分主要产煤地区的地方政府也出于自身税收,政绩以及就业情况考虑,不愿意让落后的煤企减产或破产。通过如此大的代价,不惜“血拼”以保住市场份额,煤企接下来的日子就会好过吗?答案也不尽然。

       “全国煤价持续处于低位运行,港口商家仍持观望状态,港口煤炭调出量处于较低水平。虽各港煤炭调入量有所减少,但整体煤炭库存仍较高,煤炭报价混乱。伴随各地供暖期将陆续结束,民用支撑更显弱势,煤市再次接受严峻考验,下游用户压价行为不断,采购需求较低”。卓创资讯动力煤分析师商丽丽对记者说道。

       从目前的情况看,从电厂至沿海各大港口的库存均处于高位水平,虽然4月份大秦线检修在即,但从以往经验看,大秦线检测的因素不足以拉动煤价的上涨。预计未来国内煤价仍有下行空间,至少在二季度前不会有明显的好转。

       煤市发展,与各煤企荣辱与共,运行不景气,集体担责,但落实具体措施时,则变为集体无责,没有原则性和监督落实,控产成了“常立志”,而非“立长志”。业内人士指出,国家相关部门应当理顺煤炭落后产能退出机制,通过财政补贴等方式来引导落后产能退出市场,妥善安置煤炭职工的就业问题。

       简论煤企市场策略

       目前中国的煤炭市场出现了产能过剩、价格大幅下滑、煤炭业企业大面积亏损的困境。为什么不说是危机?因为煤炭企业经过十年的黄金期已经有了不少的家底,刚刚才遭遇困境一年,完全可以顶的住,所以说还不是处于危机之中。正因为不是处于危机期中,所以大多数煤炭企业的市场策略还是“让利不让市场”。还有“利”可让怎能说是危机呢?

       但产能过剩终究是要导致危机出现的,所以在危机已露端倪之时还看不到将来的危机是真正的危机。而“让利不让市场”的办法终将加速危机的到来和危机的深度、广度。

       产能过剩造成危机,只能用降低过剩产能的办法来消除。而降低过剩产能的办法只有几条:一是让落后产能通过破产自然消失;二是通过兼并重组使一部分不具优势的产能暂时退出市场以待来日;三是主动限产,以降低产品市场上的产品数量;总之就是要消除过剩。但是“让利不让市场”的办法是一个不仅不能消除过剩的办法,反而是一个增加过剩的办法。为什么说“让利不让市场”会增加过剩?因为大家都不让市场,大家就都不主动限产,都想用加强销售的办法保住原有市场份额,在市场需求放缓萎缩的情况下,供应却不减,积累起来,过剩就将越来越严重。目前煤炭的社会库存天天在增加,特别是煤矿自身的库存在不断增加就是明证。

       所以煤炭企业应对目前困境的好办法就是主动限产,如果今天不能主动限产,明天就有可能被动限产,明白的一点就是,如果产出的煤卖不出去,全堆在矿里,堆到矿里没地方堆的时候,你不停产也得停产。所以好的办法是主动限产,或说是以销定产,而不是按产能定产。

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