一位司泵工抱着泵过日子的点点滴滴
- 2015/9/25 16:17:4428870
一位司泵工抱着泵过日子的点点滴滴
“他一直是抱着泵过日子，早出晚归是经常的事，看到他按时下班回来，我却觉得很不正常。”谈起丈夫刘庆华，妻子李翠香这样描述自己的感受。
刘庆华是山东滨州石油小营油库的一名司泵工，开泵、调泵、关泵，这几个简单的动作，他已经重复了36年。
在刘庆华的眼里，油泵是有生命的。油泵一开，刘庆华就活跃起来，不停地察看、倾听和抚摸油泵，以便判断油泵的“喜怒哀乐”。他还不停地在泵房与栈桥之间小跑，巡查输油管线的每个阀门，关注罐车里的油面，根据油面压力和仪表指示数据来细致调节油泵的出口阀门，让油泵始终处于一种快乐地运转状态。这样一来，同样接卸一列火车油，他开的油泵能提前近1个小时完工。也由于他的认真巡查，避免了多次混油、设备损坏等事件。
每次接卸火车，刘庆华对每节车皮接卸的用时都记录下来，结合油泵声音及仪表指示，来摸索油泵处于运转的规律。一次，他发现一节车皮卸完油多用了20分钟，并听到油泵的声音有细微的嘈杂。他断定油泵出了问题，赶紧叫停接卸作业。他打开油泵，发现泵叶轮上缠有杂物，油泵的过滤网有了破损。他清除掉杂物，更换了过滤网，油泵又恢复了正常。
以前油库接卸设备落后，由于汽油挥发性强，夏季只能在夜间接卸。遇上高温度、低气压的天气，汽油接卸难度会进一步加大，一列火车汽油接卸下来往往需要四五个通宵。半夜，其他员工都轮流休息一会儿，而刘庆华却不能，因为高浓度的油蒸气使油泵运转更加不稳定，需要更加频繁地调整阀门。别人半夜加餐，而他却被泵房里浓重的油蒸气味熏的吃不进饭，整个通宵都是饿着肚子工作。凌晨两三点时，他也会犯困，他就用冷水冲头，赶走睡意，让自己保持清醒。
刘庆华平时在工作中还善于动脑筋。小营油库在2012年经历了一次大型改造，接卸栈桥及设备做了很大改进。主要的一点是接卸鹤管上安装了潜油泵头，以此来提高油品接卸效率。但泵头重力过大，使鹤管转轴下的球阀承受很大的剪切力，随时有被折断的危险。细心的刘庆华看在眼里、记在心里，反复捉摸怎样才能消除这项安全隐患。后他想出在鹤管两侧安装两个支柱，给鹤管一个辅助力，来缓冲转轴下球阀的承受力。他的建议很快被领导采纳，一直以来，栈桥的24个鹤管从没有受过任何损害。
在不进行接卸作业时，他在办公室里也坐不住，有事没事的总往泵房里跑。看看有没有松动的螺丝、有没有没关紧的阀门、有没有地方渗漏油。他认真登记油泵运转记录，用心计算自然日及工作累计时间，确保及时保养设备。保养中，他就像伺候小孩子，小心翼翼地拆卸设备，认真地擦拭机油，从来都不马虎大意。