锁渣阀故障分析及维修方案
- 发布时间：2014/9/26 16:11:55
- 浏览次数：4381
锁渣阀的损坏情况及原因
1.锁渣阀结构：
阀体一般分为对分两半式、主副阀体两半式、三段式，阀芯一般分为球杆一体式、球芯阀杆四方连接或花键连接，阀座分为单密封和双密封。
2.锁渣阀的损坏情况及原因
（1）球体进出口密封处冲刷成缺口造成内漏：①阀杆抱死，球体和阀座关不到位，介质泄漏冲刷。②球体和阀座密封面配合不到位，介质局部泄漏冲刷。③球体局部涂层磨损，硬度降低冲刷。
（2）阀座和球体进出口密封处冲刷的缺造成内漏。
（3）球体、阀座密封面喷涂合金层脱落造成内漏。
（4）球体密封面由于煤浆的长期腐蚀，整个密封面有0.5mm-1mm的蚀点或者0.3mm-0.5mm的凹坑造成内漏。
（5）球体和阀座密封面拉伤造成内漏或阀门卡死不动作：①由于煤浆中存在固体颗粒。②阀座设计不存在自清理机构，密封面之间残留介质。③圆柱弹簧孔由于煤渣的进入，圆柱弹簧失效，阀座无法浮动。④阀座下面的蝶形弹簧在6.5MPA气化压力下断裂或失去弹性，阀座无法浮动。
锁渣阀问题解决方法：
1.对冲刷成缺口的阀座，拉伤严重或变形的阀座，开展测绘，原一体式密封面改为台阶式密封面，起到阀座自清理的作用。光谱仪分析原阀座材质，保证更换的阀座材质满足工况使用要求。
2.对密封面拉伤深度<0.3mm，DN>300mm的球体、阀座，重新喷涂硬质合金或增加喷涂层厚度，采用机械研磨后用细研磨砂精研。
3.对密封面拉伤深度<0.6mm，DN>300mm的球体、阀座，可采取外圆加工车去拉伤层，进行球体表面喷涂合金层>1mm，增加涂层厚度，按照球体喷涂后的尺寸设计加工阀座，zui后进行研磨。
4.球体密封面局部冲刷深度>40mm，宽>50mm的凹坑或槽，可通过补焊局部打磨，外圆车加工，保证球体圆度。然后喷涂硬质合金。
5.更换失效或断裂的蝶形弹簧或圆柱弹簧，采用包覆橡胶环形的背压弹簧。