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本田动力4寸汽油泥浆泵厂家　泥浆泵人字齿的点蚀情况大多数情况下都是发生在齿轮的底部，当齿轮承受的压力过大时，点蚀的面积会扩散到整个下齿面。大齿圈相比较小齿轮来说更加容易出现点蚀，当点蚀的范围扩散到整个下齿面时，点蚀的形状也发生了很大的改变。点蚀主要由齿轮的承载力决定，润滑油会一定程度地提高齿轮的承载力，但是一旦承载力超过齿轮的疲劳强度，润滑油就无法对齿面形成保护层，齿轮工作面就开始出现点蚀的情况。根据相关数据的统计大部分的点蚀情况都是因为齿轮的疲劳强度太差造成，所以在选择泥浆泵齿轮时一定要考虑到材料的疲劳强度。疲劳强度较差的齿轮，当齿轮转动时会因为接触力的反复作用造成表面出现裂痕，如果这种情况没有得到及时的解决，齿轮在后期的工作中必然会出现点蚀。齿轮表面的裂痕会向深处发展，到达一定的深度又会再次作用于表面，后出现齿轮工作面开始脱落，齿轮出现点蚀坑。初的点蚀坑相对独立，随着点蚀面积的不断扩大，独立的点蚀坑开始连成一个整体。 

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　泥浆泵叶轮的磨损直接影响了泵的工作效率,使用寿命和运行成本。因此,在设计和制造泥浆泵的过程中,降低磨损是人们所关注的重要特性指标之一。防止泥浆泵的磨损是一个综合性的问题,从泥浆泵的设计制造、选型、系统配置等各方面都要加以注意。