MPD-02-W-1-10 进口中国台湾七洋7OCEAN叠加阀
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详细信息
进口中国台湾七洋7OCEAN叠加阀
在电厂运行过程中,设备并不是时时刻刻处于工作状态,在减压阀后某一阀门被关闭时,介质被阻止流动,减压阀前的压力保持不变,此时在阀前阀后形成了一个高压区和低压区。 在压差的作用下介质由高压区通过主阀瓣流向低压区,阀后压力升高,膜片上移带动副阀瓣向关闭方向移动。 如果阀门*关闭, 减压阀功能相当于关断的截止阀,即处于静态减压状态。当介质处于静态时, 减压阀后的压力在短时间内就会与阀前压力平衡。由先导活塞式减压阀的工作原理可知,副阀瓣的动作带动主阀瓣动作,因此副阀瓣适时的关闭是解决此类阀门静态不减压的关键。 另外,密封装置的密封性能不好也是静态不减压的主要原因。
在高压气未进入减压阀时,阀芯(即活塞)在弹簧力作用下,处于下壳体内腔底部,阀口(即S0处)处于开启状态。当高压气进入上壳体通道的瞬间,一部分气体由低压气输出口通过串接的“节流小孔”(即通常称的“定量孔”)进入呼吸器的呼吸系统;一部分气体沿着虚线指出的通道进入下壳体底部,下壳体底部的气体压力升高,致使阀芯克服弹簧力而上升。阀芯上升使阀口开启量减小,提高了减压能力,输出压力减小。经过这种不停地自我调整,终阀芯不再运动,达到力的平衡。 将其分开描述为各个部件的运动,则如下所示:
(1)副阀瓣运动:减压阀出厂时,调节弹簧处于放松状态,此时主阀瓣和副阀瓣处于关闭状态。 使用时按顺时针转动调节螺钉,压缩调节弹簧,弹簧下座推动膜片向下运动,克服副阀瓣弹簧阻力打开副阀瓣。
(2)主阀瓣运动:介质通过阀前控制气路,经过副阀瓣,进入活塞上方气腔形成一定压力。 活塞在介质压力的作用下向下移动, 克服活塞环与气缸壁的摩擦阻力、主阀瓣弹簧压缩弹力、介质对主阀瓣的压力推动主阀瓣离开主阀座,使介质流向阀后。
(3)减压状态:阀后部分介质通过阀后控制气路进入膜片下方气腔,对膜片形成向上的推力,当阀后压力升高到一定程度时, 这个推力与预调的弹簧力平衡。 阀门的开启程度确定,介质经阀门节流后流向阀后形成一定压力。
进口中国台湾七洋7OCEAN叠加阀
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