泵阀商务网

登录

阀门闸阀铸铁闸阀

CB/T3591-94 船用法兰球铁/铸钢油轮闸阀

供应商:
上海科弘阀门有限公司
企业类型:
经销商

产品简介

船用法兰球铁/铸钢油轮闸阀是为满足船舶环境条件,用于控制船舶管路内流体的压力、 流量和流动方向的设备。 阀门是流体管路的控制装置,其基本功能是接通或切断管路介质的流通,改变介质的流通,改变介质的流动方向,调节介质的压力和流量,保护管路的设备的正常运行。

详细信息

船用法兰球铁/铸钢油轮闸阀

产品型号:CB/T3591-94

产品材质:球墨铸铁、铸钢

包装:木箱

闸阀(gate valve)是一个启闭件闸板,闸板的运动方向与流体方向相垂直,闸阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。闸阀通过阀座和闸板接触进行密封,通常密封面会堆焊金属材料以增加耐磨性,如堆焊1Cr13、STL6、不锈钢等。闸板有刚性闸板和弹性闸板,根据闸板的不同,闸阀分为刚性闸阀和弹性闸阀。

船用法兰球铁/铸钢油轮闸阀

闸阀的启闭件是闸板,闸板的运动方向与流体方向相垂直,闸阀只能作全开和全关,不能作调节和节流。闸板有两个密封面,闸板阀的两个密封面形成楔形、楔形角随阀门参数而异,通常为5°,介质温度不高时为2°52'。楔式闸阀的闸板可以做成一个整体,叫做刚性闸板;也可以做成能产生微量变形的闸板,以改善其工艺性,弥补密封面角度在加工过程中产生的偏差,这种闸板叫做弹性闸板。闸阀关闭时,密封面可以只依靠介质压力来密封,即依靠介质压力将闸板的密封面压向另一侧的阀座来保证密封面的密封,这就是自密封。大部分闸阀是采用强制密封的,即阀门关闭时,要依靠外力强行将闸板压向阀座,以保证密封面的密封性。闸阀的闸板随阀杆一起作直线运动的,叫升降杆闸阀,亦叫明杆闸阀。通常在升降杆上有梯形螺纹,通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽,将旋转运动变为直线运动,也就是将操作转矩变为操作推力。开启阀门时,当闸板提升高度等于阀门通径的1:1倍时,流体的通道畅通,但在运行时,此位置是无法监视的。实际使用时,是以阀杆的顶点作为标志,即开不动的位置,作为它的全开位置。为考虑温度变化出现锁死现象,通常在开到顶点位置上,再倒回1/2-1圈,作为全开阀门的位置。因此,阀门的全开位置,按闸板的位置即行程来确定。有的闸阀,阀杆螺母设在闸板上,手轮转动带动阀杆转动,而使闸板提升,这种阀门叫做旋转杆闸阀,或叫暗杆闸阀

科弘订货须知:

一、A:产品名称、型号、公称通径B:介质及温度、压力范围C:是否有附件、交货期、等以便我们的为您正确选型。

二、若已经由设计单位选定我公司的阀门型号,请您根据阀门参数直接与我们销售订购。

三、当您使用的场合非常重要或环境比较复杂时,请您提供设计图纸和详细参数,我们的***会为您审核与分析。我们可以为您提供的解决方案,包括设计、定做、成套、运行。我们致力于阀门行业领域的,为您提供的阀门知识、技术顾问。

感谢您访问我们的网站,如有任何疑问,您可以**给我们,我们一定会为您提供产品。本厂提供船用蝶阀、船用液控蝶阀、船用电动蝶阀、船用气动蝶阀、船用截止阀、船用闸阀,船用疏水阀、船用安全阀、船用减压阀、船用自闭阀、船用快关阀、船用隔膜阀、船用海水滤器、船用油滤器、船用截止止回阀,船用止回阀、船用蝶形止回阀、船用不锈钢截止阀、船用波纹管截止阀、船用消防阀、船用旋塞阀、船用防浪阀、船用甲板表面阀、船用锅炉泄放阀、船用测深自闭阀、船用液位计、船用空气帽、船用温控阀、船用压力调节阀、船用温度调节阀、船用通海阀、船用球阀、船用呼吸阀、船用减压阀组、船用安全阀阀组、船用管路附件等船用产品

品牌;上海科弘阀门

材质:铸铁,铸钢,不锈钢,锻钢、青铜,黄铜、铝合金等

连接形式:法兰、焊接、螺纹、快装等

类型(通道位置):直通、直角、二通、三通等

驱动方式:手动、液动、气动、电动等

介质温度:可根据客户定做

工作压差:可根据客户要定做

适用范围:船舶、工业

流动方向:单向

用途:流量控制

适用介质:水、水蒸气、空气、氧气、油类等

压力环境:可根据客户定做

规格:各类型号均可提供

包装;木箱

可根据客户需要,定做型号的**、日标、美标、德标船用阀门,主要品种有:船用蝶阀、截止阀、闸阀、 球阀、针型阀、调节阀、节流阀、柱塞阀、止回阀、安全阀、减压阀、自闭阀、快关阀、截止止回阀、皮龙阀、旋塞阀、泥箱、通海阀、海水滤器、油滤器、防浪阀、空气帽、测深自闭阀。公司产品均采用**GB、部标CB、JB、日标JIS、美标API、德标DIN、外贸标准CBM等技术条件及图纸制造



在线询价
温馨提示

该企业已关闭在线交流功能