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单体泵的主要技术特征是其油泵与配气机构共用一根凸轮轴，使结构得到简化，并缩短了油泵出油口

到喷油器的管路距离。此外，由于在油泵出油口加装的电磁阀能够精确控制燃油计算和时间，因此可以较为精确

地控制喷油正时和喷油量，有助于优化燃烧过程。

然而，单体泵也存在一些局限性。例如，由于油泵压力和发动机转速成正比，因此在低转速区域压力较低，不利于

柴油机低速时燃烧性能的提高。此外，在国Ⅲ排放要求阶段，喷油器的喷油开启方式仍依靠弹簧压力控制。

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