简单介绍GDL多级泵的组装和拆卸工作
　　GDL多级泵组装时，所有螺栓、螺母的螺纹都要涂抹一层铅粉油。组装zui后一级叶轮后，要测量其轮毂与平衡盘轮毂两端面间的轴向距离，根据此轴向距离决定其间的挡套的轴向尺寸。挡套与叶轮轮毂、挡套与平衡盘轮毂之间的轴向间隙之和为0.30~0.50mm。因为GDL多级泵在开车初期，叶轮等轴上零件先受较高温温度的介质的影响，而轴受热影响在其后，它们的膨胀有时间之差。留有0.3~0.5mm的轴向间隙，是为防止叶轮、平衡盘等先膨胀而互相顶死，以致造成对泵轴较大的拉伸应力。
　　长干螺栓在组装之初，只能略微紧一紧。待整台多级泵在现场就位之后，在根据记录的数据对长杆螺栓进行紧固。紧固时一定要对称操作，否则，将造成各段之间密封不良。GDL多级泵装平衡盘座压圈时，要将其上面的一个缺口对准平衡水管的接口。否则，平衡水管被堵死，整个轴向平衡装置就失去作用。联轴器找正的方法与单级离心泵联轴器找正方法相同。
　　GDL多级泵的拆卸工作：拧下悬架体上的放油螺塞，放净润滑油，移开电机。松开泵体和轴承体的连接螺栓，将叶轮、轴封体、轴承体与泵体分离。松开叶轮螺母，取出叶轮和平件键，取出轴封体和密封部分，将机械密封的静环取出，填料密封的卸下填料盖取出填料即可。从轴上取下机械密封的转动部分和轴套，填料密封的取下轴套即可。拆下轴承体的支架及联轴器、轴承压盖、甩水橡胶圈、泵轴及轴承，GDL多级泵的拆卸工作就全部完成了。