乳化沥青与水泥适应性流动度测定仪（沧州路仪）
乳化沥青与水泥适应性流动度测定仪
流动度测定仪是依据《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》乳化沥青与水泥适应性试验方法要求生产，其上口直152mm,下口直径10mm,高度280mm，选用优质铜材，精密加工而成，内外壁经特殊处理圆滑光亮，并配有三角支架，能保障你的试验准确，顺利，轻松
沧州路仪公路仪器有限公司关于什么叫CA砂浆
板式无碴轨道是由长钢轨、扣件系统、轨道板、水泥沥青砂浆、混凝土底座及凸形挡台组成的一种新型轨道结构。为了使板式轨道具有一定的弹性，并固定轨道结构的位置，在混凝土底座和轨道板之间，以及凸形挡台周围填充缓冲材料层，同时消除混凝土构件施工误差。作为缓冲充填材料，应既有一定的弹性，又有一定的强度，水泥砂浆强度足够高，但弹性不足，沥青弹性好，但强度低，受温度影响大，因此采用了将二者结合的水泥沥青砂浆，一般采用水泥、乳化沥青、砂及各种掺和料混合而成，通称CA砂浆。

乳化沥青与水泥适应性流动度测定仪（沧州路仪）
乳化沥青与水泥适应性流动度测定仪
流动度测定仪是依据《客运专线铁路CRTSII型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》乳化沥青与水泥适应性试验方法要求生产，其上口直152mm,下口直径10mm,高度280mm，选用优质铜材，精密加工而成，内外壁经特殊处理圆滑光亮，并配有三角支架，能保障你的试验准确，顺利，轻松
沧州路仪公路仪器有限公司关于什么叫CA砂浆
板式无碴轨道是由长钢轨、扣件系统、轨道板、水泥沥青砂浆、混凝土底座及凸形挡台组成的一种新型轨道结构。为了使板式轨道具有一定的弹性，并固定轨道结构的位置，在混凝土底座和轨道板之间，以及凸形挡台周围填充缓冲材料层，同时消除混凝土构件施工误差。作为缓冲充填材料，应既有一定的弹性，又有一定的强度，水泥砂浆强度足够高，但弹性不足，沥青弹性好，但强度低，受温度影响大，因此采用了将二者结合的水泥沥青砂浆，一般采用水泥、乳化沥青、砂及各种掺和料混合而成，通称CA砂浆。

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