为什么角行程类阀的切断压差较大？

角行程类阀的切断压差较大，因为介质在阀芯或阀板上产生的合力对转动轴产生的力矩非常小，因此，能承受较大的压差。

电动调节阀是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化水平越来越高，正被越来越多的应用在各种工业生产领域中。与传统的气动调节阀相比具有明显的优点：节电动调节阀能（只在工作时才消耗电能）环保（无碳排放）装置快捷方便（无需复杂的气动管路和气泵工作站）

      下面来简单总结一下，电动调节阀常见的一些问题。 

     1为什么双座阀小开度工作时容易振荡？

  对单芯而言，当介质是流开型时，阀稳定性好；当介质是流闭型时，阀的稳定性差。双座阀有两个阀芯，下阀芯处于流闭，上阀芯处于流开，这样，小开度工作时，流闭型的阀芯就容易引起阀的振动，这就是双座阀不能用于小开度工作的原因所在

    2为什么双密封阀不能当作切断阀使用？

  双座阀阀芯的优点是力平衡结构，允许压差大，而它突出的缺点是两个密封面不能同时良好接触，造成泄漏大。如果把它人为地、强制性地用于切断场所，显然效果不好，即便为它作了许多改进（如双密封套筒阀）也是不可取的

    3为什么直行程调节阀防堵性能差，角行程阀防堵性能好？

  直行程阀阀芯是垂直节流，而介质是水平流进流出，阀腔内流道肯定转弯倒拐，使阀的流路变得相当复杂（形状如倒“S型）这样，存在许多死区，为介质的沉淀提供了空间，久而久之，造成堵塞。角行程阀节流的方向就是水平方向，介质水平流进，水平流出，容易把不干净介质带走，同时流路简单，介质沉淀的空间也很少，所以角行程阀防堵性能好。

    4为什么直行程调节阀阀杆较细？

  涉及一个简单的机械原理：滑动摩擦大、滚动摩擦小。直行程阀的阀杆上下运动，填料稍压紧一点，就会把阀杆包得很紧，发生较大的回差。为此，阀杆设计得非常细小，填料又常用摩擦系数小的四氟填料，以便减少回差，但由此派出的问题是阀杆细，则易弯，填料寿命也短。解决这个问题，的方法就是用旅转阀阀杆，即角行程类的调节阀，阀杆比直行程阀杆粗23倍，且选用寿命长的石墨填料，阀杆刚度好，填料寿命长，其摩擦力矩反而小、回差小。