减压阀的工作原理
时间:2012-10-11 阅读:2893
减压阀的工作由阀后压力进行控制。当压力感应器检测到阀门压力指示升高时,减压阀阀门开度减小;当检测到减压阀后压力减小,减压阀阀门开度增大,以满足控制要求。
测到阀门压力指示升高时,减压阀阀门开度减小;当检测到减压阀后压力减小,减压阀阀门开度增大,以满足控制要求。蒸汽减压阀,该阀门的减压比必须在一定程度上高于系统值;即使在zui大或者zui小流量时它也应该能够对正作用或者反作用控制信号做出响应。这些阀门应该针对有用控制范围选择,即zui大流量的 20%~80%。正常为等比型或者具有等比特性。这些类型的阀门本身具有比例控制所要求的*流量特性及流量范围。
减压阀的种类很多,常见的有:先导活塞式减压阀、薄膜式减压阀、波纹管式减压阀、比例式减压阀、自力式减压阀、直接作用活塞式减压阀、背压调节阀等等。它们分别适用于不同的工作介质。
不同的形式有不同的具体工作原理。但总的原理还是:减压阀是通过启闭件的节流,将进口压力减至某一需要的出口压力,并使出口压力保持稳定。但一般减压阀都要求进出口压差必须 ≥ 0.2MPa。
1. 减压阀设计标准
标准代号 | 标准名称 |
---|---|
JIS B3372-1982 | 压缩空气用减压阀 |
JIS B8410-1990 | 水道用减压阀 |
GB/T 10868-1989 | 电站减温减压阀技术条件 |
GB/T 12244-1989 | 减压阀一般条件 |
GB/T 12245-1989 | 减压阀西能试验方法 |
GT/T 12246-1989 | 先导式减压阀 |
GB/T 3656-1994 | 水减压阀 |
GB/T 3656-1994 | 船用空气减压阀 |
ASTM F1370-1992 | 船用给水系统减压阀 |
JB/T 53265-1994 | 先导式减压阀产品质量分等 |
AWWA C511-1992 | 减压防回流阀门组件 |
2. 减压阀工作原理
序号 | 名称 | 工作原理 |
---|---|---|
1 | 直接作用薄膜式减压阀 | 出口侧压力增加,薄膜向上运动,阀开度减小,流速增加,压降则该拿大,阀后压力减小,出口侧压下降。薄膜向下运动,阀开度增大,流速减小,压降减少,阀后压增大。阀后的出口压力始终保持由整定调节螺钉整定的恒压。 |
2 | 直接作用波纹管式减压阀 | 出口侧压力增加,波纹管向上运动,阀开度减小,流速增加,压降则该拿大,阀后压力减小,出口侧压下降。波纹管向下运动,阀开度增大,流速减小,压降减少,阀后压增大。阀后的出口压力始终保持由整定调节螺钉整定的恒压。 |
3 | 先导活塞式减压阀 | 拧动调节螺钉,顶开导阀阀瓣,介质从进口侧进入活塞上方,由于活塞面积大于主阀瓣面积,推动活塞向下移动,使主阀打开,有阀后压力平衡调节弹簧的压力改变导阀的开度,从而改变活塞上方的压力,控制主阀瓣的开度,使阀后的压力保持恒定。 |
4 | 先导薄膜式减压阀 | 工作原理同上。薄膜上腔的压力由旁路调节阀控制。 |
5 | 先导薄膜式减压阀 | 当调节弹簧处于自由状态时,主阀和导阀都是关闭的。顺时针转动手轮时,导阀膜片向下顶开导阀,介质经过导阀流至主膜片上方,从而推动主阀,使主阀开启,介质流向出口,同时进入导阀膜片的下方,出口压力上升至与所调弹簧力保持平衡。如出口压力增高,导阀膜片则向上移动,导阀开度减小。同时进入主膜片下方介质流量减小,压力下降,出口压力降低达到新的平衡,反之亦然。 |
6 | 组合式减压阀 | 减压阀由主阀,导阀、截止阀组成。当调节弹簧处于自由状态时,主阀和导阀呈关闭状态。拧动调节螺钉,由介质推开导阀,同时进入主阀橡胶薄膜腔室与调节弹簧的压力保持平衡,进入主阀橡胶薄膜腔室,使橡胶膜片向上,主阀打开,介质流向出口(此时截止阀打开,保持腔室一定的压力),出口介质再反馈至橡胶薄膜上方腔室和导阀下方腔室。当出口压力增高时,导阀的膜片上移,导阀开度减少,使腔室的介质压力下降,同时腔室压力下降,主阀橡胶薄膜下移,主阀的开度减小,出口压力下降,达到新的平衡;反之亦然。 |
7 | 杠杆式减压阀 | 这时通过杠杆上的重锤平衡压力的减压阀。其动作原理:当杠杆处于自由状态时,双阀座的阀瓣和阀座处于关闭状态。在进口压力作用下,向上推开阀瓣,出口端形成压力,通过杠杆上的平衡重锤,调整重要传达到所需出口压力。当出口压力超过给定压力时,由于介质压力作用于上阀座上的力比作用于下阀座上的力大,形成一定压差,使阀瓣向下移动,减小节流面积,出口压力亦随之下降,达到新的平衡;反之亦然。 |
8 | 先导波纹管式减压阀 | 结构原理同先导活塞式减压阀。 |
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