在燃油系统调节阀的选型一文中，我们了解根据调节阀的功能和安装的位置不同，又分为进油调节和回油调节，下面我们来了解进油调节的相关知识。

    进油调节是将调节阀布置在进油母管上，通过调节进油压力来调节油枪的出力。这种进油调节系统工作简单，在锅炉点火前油系统投运准备阶段、锅炉热备用以及运行中炉膛需要随时稳燃时，系统要保持回油工况。在投*只油枪开油角阀时关回油再循环阀，在投油期间是没有回油的，这样不仅节省了油泵的功耗同时也减少了燃油的伴热（燃用重油、渣油更为突出），而且油枪入口是从垂直的回油管引出的因而不会产生燃油凝结现象。在进油只安装一个质量流量计即可准确地计量燃量的数量。

    但随着燃煤机组容量的提高，点火、稳燃油晕也逐渐增加，我国300MW、600MW燃煤锅炉点火油系统容量一般均为30%BMCR，也就是20-40t/h，12-16只枪。这就造成油系统的调节阀难于选择，300MW燃煤锅炉油系统调节范围从一只枪的1.7到满出力的20t/h。从上面的调节阀调节曲线可以看出，当投一或二只枪时，调节阀的开度很小，同时关回油的再循环阀造成进油母管油流量急剧减少，进油母管压力下降，造成雾化质量不好，更有甚者造成母管油压低而低跳闸，并且危及油泵的运行安全。因此每次投枪时必须人为提高母管油压以防止油压过低，随着投入油枪数量的增多，调节才趋于稳定。

    解决的办法可以从以下几个方面：

    A、在进油母管速断阀两边各加装一个蓄能器以减少母管压力的波动。
    B、在回油母管上加装调节阀，通过进油母管调节阀调压力，回油母管调节阀来调流量，但控制起来很难。
    C、在初投油期间打开回油母管与再循环阀并联的小流量旁路阀，使其只有一定的回油量，以减少进油母管压力流量的波动，随着投入油枪数量的增多，关闭旁路阀。以往该阀为手动，运行时很不方便，建议改为电动或气动可控。即在油系统打循环时，再循环阀和旁路阀开，投*只油枪时关再循环阀，投到第四只枪时关旁路阀。

    以上三种改造方式现场运行以第三种效果，但因其投运初期回油具有一定的流量，需在回油母管增加一只流量计。