全焊接球阀是一种典型的窄间隙埋弧焊焊接产品
　　
　　全焊接球阀的阀体，都知道焊接接头一般均设计为窄间隙厚壁埋弧焊，还有就是全焊接阀体大都为超大厚度筒状焊接接头。你有想过这是为什么吗?这样做有什么用？本文章带你了解这些知识。
　　
　　全焊接球阀热处理
　　
　　厚壁多层焊接过程是金属材料多次反复加热和冷却的过程，导致焊接接头组织的不均匀性和劣质化，产生较高的残留应力，甚至产生焊接缺陷。焊接又是该产品组装后的zui后一道工序，阀腔内有非金属密封材料橡胶和聚四氟乙烯塑料，不能进行焊后热处理。
　　
　　全焊接球阀接头
　　
　　在阀体焊接接头设计中，为对准和定位，在焊缝根部存在一条环形的装配隙缝，这一隙缝在内部压力和外部荷载作用下，将产生几倍干正常工作应力的应力集中，同样使工程师们难于处理。
　　
　　阀体焊接接头的根部缝隙的应力集中，残留应力，组织劣质化成为阀体结构中的薄弱环节，为国内外阀门界关注，但又未见有任何解决这一问题的相关报道，成为这个产品结构边界完整性的一个隐患。

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　　全焊接球阀是一种典型的窄间隙埋弧焊焊接产品，涉及材料科学、焊接工艺学、焊接装备自动化研制，三维热弹塑性有限元计算以及管线球阀的设计等多方面的知识。那么该如何满足全焊接球阀的焊接要求呢？
　　
　　通过对焊缝成形和焊缝金属力学性能的影响因素，以及对焊接试验结果的分析，合理地设计阀门阀体结构、焊缝坡口形式、阀座结构，严格控制阀体原材料的化学成分，选用合理的焊丝焊剂及工艺参数，全焊接球阀采用窄间隙坡口多道、多层焊接，适时控制焊接过程中的层间温度，*可满足全焊接球阀的焊接生产要求。
　　
　　首先，全焊接球阀在使用的时候不会有外漏等现象，因为阀座是由碳化特氟隆密封环及咖弹簧组成的，所以对压力和温度的适应性很强，在标准在标注压力和温度范畴内不会孕育发生任何泄滑。它的球体加工过程有先辈的盘算机检测仪跟踪检测，目的是为了让球体的加工精度更高。
　　
　　其次，由于全焊接球阀的阀体质料跟管道材质一样，所以不可能会发生受力不均匀的现象，也不会出现因地动及车辆颠末地面时而孕育发生变形，管道很耐老化。密封环本体接纳含量25%Carbon(碳素)的CPTFE材质，保障*无走漏(0%)。
　　
　　zui后说说全焊接球阀中的直埋式全焊接球阀，它是可以直接埋于地下的，不需要建高峻型阀门井，主要在地面上设置小型浅井，大大节流施工用度及工程时间。在建立中可以根据管道的施工及计划要求，调解阀体的是非和阀杆的高度。球体的加工精度非常细密，操纵简便，无不良干预干与。
　　
　　首先，在安装全焊接球阀前应进行压力试验，以确保阀门本身的严密性与安全性。
　　
　　（1）强度试验。强度试验采用水作介质；在阀门两侧袖管上焊接高压—咄帽．将阀门开至45摄氏度位置后，通过袖管上的试压阀门向球阀内注入水．升压至球阀公称压力的1.5倍，保压15min；无泄漏为合格。
　　
　　（2）严密性试验。严密试验采用氮气作介质；将球阀关闭。从袖管上试压阀门向球阀内注入氮气。压力升至球阀公称压力的1.1倍，中腔放压阀接软管通人盛水容器进行检测。插入深度为1cm；5min内无气泡产生为合格。
　　
　　然后全焊接球阀在安装时，需要注意以下几点：
　　
　　（1）吊装。应采用正确的方式吊装阀门，为了保护阀杆，不要将吊链系于手轮、齿轮箱或执行器。阀门袖管两端的保护帽在焊接之前不要摘除。
　　
　　（2）焊接。全焊接球阀与主干管线的连接采取焊接。焊缝质量必须符合《盘屈熔化焊焊接接头射线照相》（GB3323—2005）Ⅱ级片标准，通常一次焊接并不能*保证全部合格，所以订购阀门时候应当要求厂家在阀门两端增加1.0m长袖管，一旦焊缝不合格还有足够的长度将不合格焊缝割除并重新焊接在球阀与管道焊接时，阀门应处于100％全开位置，以免阀球被飞溅的焊渣损坏，同时确保阀门内部密封件温度不超过140摄氏度，必要时可以采取适当的冷却措施。
　　
　　（3）阀门井砌筑。全焊接球阀采用特殊的结构设计，具有免维护的特点，埋地前在阀门外侧涂覆Pu特殊防腐涂层，同时将3根分别为阀座和阀杆紧急注脂的注入管，中腔放空管及阀杆根据煌地深度适当延长，以便工作人员在地面上就可以完成各项操作。实现直埋地后，砌筑小型阀门手井即可。而对于常规非全焊接球阀则不可以直接埋地，并需砌筑大型阀门井，结果却形成了危险的密闭空间，不利于安全运营。同时阀体本身及阀体与管道的螺栓连接部位电会受到腐蚀，影响阀门的使用寿命。
　　
　　zui后，我们就可以放心的使用全焊接球阀了。