电磁流量计称新能源电池技能需打破下一代将工业化昨日记者从国家“863方案”节能与新能源汽车重大项目监理征询教授组组长王秉刚处得悉，*及中国有色金属研究院正在对展开下一代动力电池技能进行研究，并评论组成中国汽车动力电池研究院。
　　据悉，当前制约我国新能源汽车开展的首要技能瓶颈便是电池容量难打破，招致续驶路程短，进而无法到达代替传统燃油汽车的水平，并且这也是世界性难题。不过从当前音讯看来，　　王秉刚表明，当前我国较好的磷酸铁锂电池的能量密度能够做到100Wh/kg，能够撑持行进100公里。一起我国有些电池公司正进行下一代电池的研制，选用三元资料与改性锰酸锂等，电磁流量计称新能源电池技能需打破下一代将工业化其能量密度zui高可达180Wh/kg，可撑持zui高200公里，估计两年内完成工业化。
　　从事多年新能源汽车动力电池出产的环宇赛尔新能源总司海健在近来举办的“2012（第三届）中国电动汽车全工业盛典”上对《证券日报》坦言，新能源电池是个高投入的工业，并且国内新能源汽车刚进入商业化运作，各商业模式还未盈余，尽管公司已写入英国欧瑞基金，但首要仍是集中于当前商业使用较广的磷酸铁锂电池，关于密度更高的动力电池研制，公司仍是无济于事。
　　这也是王秉刚所忧虑的，“因为零搞碎打的院所研制居多，电磁流量计称新能源电池技能需打破下一代将工业化更抢先的电池技能研制咱们并不抢先，因而仍是等待政府的牵头与推进，并上升至国家战略为上。”