旋塞阀常见故障
时间：2013-09-02 阅读：1073
旋塞阀常见故障
一江苏海航阀门有限公司倡导“科技创新、环保为先”的设计理念，公司将不断为用户奉献符合市场需求的流体工业产品。
常州海航阀门有限公司愿与您携手，并驾齐驱，共同迈向辉煌的明天！
常见故障产生原因预防措施排除方法
密封面泄漏1.旋塞密封副不密合，表面粗糙提高制造质量，着色检查和试压合格后使用1.停车卸压后，修理或更换阀门
2.因调整不当或调整部件松动而使密封面泄漏时，可采用重新调整和紧固方法消除泄漏
3.常闭式旋塞阀应先关闭，然后开孔注胶堵漏
4.采用冷冻法，改换密封法及其他方法修理、更换、改造阀门
2.密封面中混入磨粒，擦伤密封面阀门应处于全开或全关位置，操作时应利用介质冲洗阀内和密封面上的脏物
3.油封式油路堵塞或缺油定期检查和沟通油路，按时加油
4.自封式排泄孔被脏物堵死，失去自紧密封性能定期检查和清洗，不宜含沉淀物多的介质
5.调整不当或调整部件松动损坏：紧定式的压紧螺母松动；填料式调节螺钉顶死塞子；自封式弹簧顶紧力过小或失效等正确调整旋塞阀调节零件，以旋转轻便而密封不漏为准
6.扳手所指关闭位置与实际不符，产生泄漏定期校正，应使关闭位置与扳手所指位置一致调整、修理扳手连接处，使扳手所指方向与实际一致
阀杆旋转不灵1.压盖压的过紧压紧压盖时，注意活动一下阀杆，检查是否压的过紧适当松弛螺栓或螺盖，使其阀杆旋转灵活
2.密封面压的过紧：紧定式螺母拧的过紧，自封式预紧弹簧压的过紧压紧压盖时，注意活动一下阀杆，检查是否压的过紧
3.密封面擦伤，增加了操作力定期检修，油封式应定时加油停车卸压后，修理或更换
油封式应向内注油或开孔注油润滑密封面
采用“阀门的堵漏”中方法修理或更换阀门
4.润滑条件变坏填料装配时应涂上些石墨，油封式应定时定量加油
5.扳手位磨灭操作要正确，扳手配合间隙不宜过大调整扳手为正确位置，粘接、焊接牢固或用钳工方法修复