多级泵排出口压力是由系统对泵提供的流动产生的阻力引起的。如果它很低，那么有可能或者是水泵没有提供预期的流量，或者是系统没有提供预期的流体阻力，这样有可能使流体被限制入泵（气蚀或吸入口压力低）。这时通常会伴随着噪音和振动，泵的流量不能达到额定流量（多级离心泵磨损、损坏或驱动速度太低）。或者泵的流量绕道而行而不是被输送到预期的系统中（可能的原因有排出系统的阀门是全部打开的、安装不正确、损坏或磨损）。如果泵相对较新，而且不是在有磨蚀的环境中应用，zui大的可能是出口流量绕道而行。像这样不希望的支路zui有可能的路径是：系统的减压阀、支路调压器漏失、不经意打开的旁通阀、这些阀中任一阀的阀座磨损、没有*关闭的阀杆、不正确的信号控制、弹簧损坏等。
　　
　　现场检查，如果没有支路干扰或泵已经校正，许多多级离心泵可以很快地运行起来。如果用手或借助一个小杠杆不能使泵平滑滑动，那么泵可能真的出了问题。先用视觉检查泵的内部，需要移开泵定子以显露它的内部情况，以及转子的状况。这时候应该能很容易看到足以使泵压力降低（流体漏失）的磨损。
　　
　　有时检查一个阀门是否出现了不该有的旁通是很困难的。的方法是拆下阀门，局部拆卸，检查配套的阀座表面、阀座密封是否磨损或损坏。检查所有弹簧，以保证没有断裂。如果可能的话，用手转动阀门的机械装置，确定是否有阻力和破损。
　　
　　如果问题还没有找到，应确保多级泵驱动装置的速度已经达到，而且实际泵轴在正确的速度下转动。对于一个新系统的启动，这些尤为重要。