液控型蝶阀开阀时压力超系统压力
时间：2014-05-27 阅读：128
当液控型蝶阀采用油泵开阀，蓄能器关阀的操作方式时，YV3不要和YV1或YV2同时延时。同时延时阀门会在到位后继续动作，也不会对压力异常有任何改良。
原因分析：根据液压传递原理，在开、关阀过程中，由于油缸有杆腔和无杆腔液压受力面积不同，在作用力相等的情况下，活塞两侧的压强必然不同，在有杆腔（也就是关阀腔，此腔油压作用面积小）的油压将会升高并超过系统压力，这是正常现象。
在阀门运行中，全开后油压异常升高，分析其原因为在阀门全开时，电磁换向阀瞬间关闭，而由于惯性，此时活塞并未停止，仍有继续开阀的微动作，由于油路已切断，因此使开阀腔油压会瞬间升高。
处理措施：此时采取在电气控制上将电磁换向阀“延时切换”的办法加以解决，具体做法是：开阀：正常开阀后，开阀电磁阀YV1延时5-8秒后复位，使有杆腔中的液压油充分回到油箱，从而避免油是缸关阀腔压力异常升压，使油缸开阀腔压力表显示接近系统压力，油缸关阀腔压力表显示趋近于零。关阀：正常关阀后，系统电磁阀YV3断电，切断蓄能器的压力油，关阀电磁阀YV2延时5-8秒后复位，使无杆腔中的液压油充分回到油箱，从而避免油缸开阀腔压力异常升压，使油缸关阀腔压力表显示接近系统压力，油缸开阀腔压力表显示趋近于零。