KCB齿轮油泵困油现象与过热分析
时间：2014-12-12 阅读：255
液压齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成，通过齿轮在旋转时齿的啮合与分离形成容积的变化而吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。被困住的油会产生高压，对轴产生侧压力，容易使轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。解决的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。
电机过热是齿轮油泵在工作过程中常出现的问题，具体的分析检测如下：
1、使用范围（流量、扬程）超过齿轮油泵设计要求？
按系列型谱选合适的电机
2、介质比重超过齿轮油泵配置电机？
配置合适的大江齿轮油泵用电机
3、填料压盖压的太紧或机械密封弹簧调的太紧？
重新调整压盖或机械密封的弹簧压缩量
4、泵装配质量差，有摩擦处或电机与泵轴不同心？
检查装配质量，排除装配故障？