RMSB型超高压手动油泵是根据国外结构,与科研单位,联合开发的一种新型手动油泵。它具有性能科学、结构*、操作轻便、质量可靠、外观漂亮的人见人爱的好产品。

该手动油泵是将手动的机械能转换为液体的压力能的一种小型的液压泵站。在配套的油缸及工具的情况下，可以进行各种作业，例如起重、弯形、调直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工等。油泵的主要特点是：动力为手动，高压，超小型，携带方便，操作简单，应用范围广。

二、       油泵的性能与规格

三、       工作原理

1、           充液油泵在开始工作时，油液被柱塞压入高低压单向阀通过高低压单向阀进入油缸，当压力升至1Mpa时，则低压阀打开，低压油溢回储油管。

2、           升压：在上述的基础上，高压柱塞继续工作，压力逐渐升高当压力超过额定压力63Mpa时，则高压阀打开、高压油从高压阀溢回储油管，压力始终保持在63Mpa。高压阀就是安全阀。

3、           工作：在工作过程中，由于工作缸做功，能量会减少，所以要随时摇动手柄，保持所需的工作压力，直至工作结束。

4、           卸载：油泵工作完毕，需要将压力减至为零，打开卸载阀，油液流回储油管。完成卸载工作。充油升压工作过程实际上是不可分割的，只摇动手柄就可完成这三个过程。

四、       主要结构与各部分的作用

手动油泵由以下几部分组成：1、泵体部分；2、手柄部分；3、胶管部分；4、储箱；5、后座部分。

1、           泵体部分：泵体部分是油泵的主要部分，高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀（安全阀）、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机地在一起。两个单向阀是防止压力油回流。两个单向阀其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制。分别将压力控制在1Mpa和63Mpa.进油口处的两个钢球是止回阀，工作完毕后松动卸载阀，压力油流回储油管，完成卸载工作。

2、           手柄部分：主要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上，带动柱塞作往返运动，产生油液的压力。在压把上面有M20×1.5螺孔，是供垂直安装压杆用的，可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。

3、           胶管部分：是连接油泵和油缸输送压力油液的部件在不使用时，胶管与油缸脱开胶管头部用橡胶帽堵上，油缸接头处用接头堵上，以防污物进入油管和油缸。

4、           在后座或油箱上面装有注油，放气装置，油泵工作时须松开放气螺，以免储油箱内气压过低，影响正常工作，工作完毕后拧紧放气螺。在后端安装一个挂钩，当手提油泵时用挂钩锁住压杆。

五、       使用与安全注意事项

1、           油泵的正常使用：在压力63Mpa工作时，油泵的性能安全发挥出来，是zui合理的使用。各处均不需调整。在实际工作压力低于63Mpa时，各处也不需调整。

2、           扩大油泵的使用范围：为适应配套的油缸可以低于63Mpa的压力下工作。此时先将压力表接在胶管上，调节高压阀，当压力表达到油缸的工作压力为止即可使用。为了适应大吨位，大行程作业的需要，可另行设计制造大型油箱或辅助油箱。

3、           安全注意事项：

（1）   不准超过63Mpa压力工作。不得随意调动高低压阀。

（2）   工作时应稳稳地摇动手柄，不得使油路有冲动现象，以使各阀门持久地工作。

（3）   减压时应缓缓扭动手轮，不得使减压过速。

（4）   油量不够时，不得在有压力情况下注油以免回油时储油管内有压力存在。

（5）   各连接处拧紧，方可工作。

（6）   高压胶管每年作一次打压试验，防止胶管老化发生意外，试验压力低于90Mpa即发生凸起，渗漏时就不能使用。

六、       维护与保养

1、油泵各部经常保持清洁，各阀门处及柱塞周围不得有灰尘污物存在。

2、严格遵守安全使用注意事项。

3、工作液为运动黏度20-28厘池，如YB-N32液压油，严禁用酒精、水、甘油、麻油、刹车液、普通发动机油等为工作液。

4、工作液必须用120-160目滤油网过滤清洁。

5、使用时应轻拿轻放，不得有碰撞现象。压杆要拧紧，以免损伤丝扣。

6、不用时非喷漆表面涂有工业凡士林油一层，以防生锈。

7、不用时应装入木箱，在干燥、湿度适宜的地方存放。

8、特别注意，胶管因*使用，易产生老化，使强度降低，应经常检查定期更换。