DGMC2-3-AT-GW-BT-GW-41 博士力世乐Rexroth全系列液压产品、美国穆格MOOG伺服阀、瑞士万福乐WANDFLUH 、意大利阿托斯Atos、派克Parker、丹尼逊Denison、迪普马Duplomatic、威格士Vickers，德国哈威HAWE，美国SUN太阳等液压产品，

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R900438399 Z2S6B1-6X/SO60 HED5OA1-2X/50K14
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811020027 Z2SR10-1-1X/V HED5OP1-2X/210K14
R901131126 Z2S16A1-5X/VSO40 HED2OA2X/400KL24
R901129841 Z2S6-1-6X//60 HED2OA2X/63
R901126645 Z2S16A1-5X/VSO60HED2OA2X/200力士乐Rexroth
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R901123502 Z2S6A1-6X/VSO55HED3OA3X/400K
R901107241 Z2S6B1-6X//62 HED3OA3X/100
R901089995 Z2S10-1-3X/SO50HED2OA2X/200L24力士乐Rexroth
R901069094 Z2S16A3-5X/SO60 HED3OA3X/200KL220
R901021563 Z2S10B1-3X/SO64FD16KA2X/JB03VVICKERS液压泵:DG4V-3-2N-M-U-H7-60
VICKERS液压泵工作原理类似于压力增压器，对大径空气驱动活塞施加一个很低的压力，当此压力作用于一个小面积活塞上时，产生一个高压。通过一个二位五通气控换向阀，增压泵能够实现连续运行。由单向阀控制的高压柱塞不断的将液体排出，增压泵的出口压力大小与空气驱动压力有关。当驱动部分和输出液体部分之间的压力达到平衡时，增压泵会停止运行，不再消耗空气。当输出压力下降或空气驱动压力增加时，增压泵会自动启动运行，直到再次达到压力平衡后自动停止采用单气控非平衡气体分配阀来实现泵的自动往复运动，泵体气驱部分采用铝合金制造。接液部分根据介质不同选用碳钢或不锈钢，泵的全套密封件均为进口优质产品，从而保证了气液增压泵的性能。 DGMC2-3-AT-AW-BT-AW-41
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VICKERS液压泵工作压力范围大，选用不同型号的泵可获得不同的压力区域，调节输入气压输出气压相应得到调整。可达到*的压力，气体90Mpa。流量范围广，对所有型号泵仅0.1Kg气压就能平稳工作，此时获得zui小的流量，调节进气量后可得到不同的流量。易于控制，从简单的手动控制到*的自动控制均可满足要求。自动重新启动，无论何种原因造成保压回路压力下降，将自动重新启动，补充泄漏压力，保持回路压力恒定。操作安全，采用气体驱动，无电弧及火花，可在危险场合使用。
VICKERS液压泵的工作是由发动机控制单元发出信号，喷油器的电磁线圈通电后产生吸力从而驱动喷油器针阀动作。由于针阀与阀座的间隙被残存的粘胶物阻塞，致使针阀动作发涩不能正常打开，从而影响正常的喷油量。喷油器发生针阀卡滞故障后，发动机会出现启动困难、怠速不稳、加速不良等症状。产生喷油器卡滞的主要原因是使用了劣质汽油，因为劣质汽油中的石蜡和胶质，从而导致喷油器针阀卡滞。
VICKERS液压泵阻塞故障可分为喷油器内部阻塞和喷油器头部外部阻塞。喷油器内部阻塞产生的原因多是汽油中混入杂质和污物阻塞喷油器内部针阀的运动间隙，使喷油器机械动作异常。当喷油器发生堵塞故障后，发动机会相应出现启动困难、怠速不稳、加速DGMC2-3-AT-AW-BT-AW-41
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DGMC2-5-AT-GW-BT-GW-B-30 不良等症状，情况严重时甚至会造成发动机严重抖动，并引发相关机械原件异常磨损情况的发生。
VICKERS液压泵泄露故障一般分为内部泄漏和外部泄露两种情况。喷油器内部泄露的原因多是其在使用中早期磨损，造成其在系统压力的作用下，不断向进气歧管内泄露燃油。喷油器外部泄露多发生在喷油器和油轨连接处，多是密封面密封不言。若汽油泄漏在进气歧管外部，油滴在气缸体上，遇热后会在发动机舱内蒸发，一旦出现电火花，随时都会引起火灾，后果很严重。当喷油器发生内部泄漏后，会造成喷油器喷射出的燃油雾化不好，引起发动机运转不平稳，混合气燃烧不*，排气管冒黑烟的现象，并会导致车辆的燃油消耗量明显增加。当喷油器发生外部泄漏故障后，会导致发动机起动困难、怠速熄火、动力性下降、耗油量增加、运转喘振和加速不良等故障的发生。DGMC2-3-AT-AW-BT-AW-41
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