气动球阀由球阀配置气动执行器组成，气动执行器分为双作用型气动执行器和单作用型气动执行器，通过电磁阀控制，实现球阀开关动作。气动球阀可实现智能化控制，快速开启或关闭管路，能有效的对管网进行控制和管理。 球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀zui适宜做开关、切断阀使用，但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用，如V型球阀。

  气动球阀由球阀配置气动执行器组成，气动执行器分为双作用型气动执行器和单作用型气动执行器，通过电磁阀控制，实现球阀开关动作。气动球阀可实现智能化控制，快速开启或关闭管路，能有效的对管网进行控制和管理。

   球阀在管路中主要用来做切断、分配和改变介质的流动方向，它只需要用旋转90度的操作和很小的转动力矩就能关闭严密。球阀zui适宜做开关、切断阀使用，但近来的发展已将球阀设计成使它具有节流和控制流量之用，如V型球阀。

沈高气动球阀的应用：
   球阀本身结构紧凑，密封可靠，结构简单，维修方便，密封面与球面常在闭合状态，不易被介质冲蚀，易于操作和维修，适用于水、溶剂、酸和天然气等一般工作介质，而且还适用于工作条件恶劣的介质，如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等，在各行业得到广泛的应用。球阀阀体可以是整体的，也可以是组合式的。

 气动球阀的特点：
气动球阀主要用于截断或接通管路中的介质，亦可用用于流体的调节与控制，气动球阀与其它阀门种类相比，具有角行程输出扭矩，开启迅速、平稳可靠，适用广泛，等以下一些优点。

   1、流体阻力小、气动球阀是所有阀门分类中流体阻力zui小的一种，即使是缩径气动球阀，其流体阻力也相当小。
   2、止推轴承减小阀杆磨擦力矩，可使阀杆长期操作平稳灵活。
   3、阀座密封性能好，采用聚四氟乙烯等弹性材料制成的密封圈，结构易于密封，而且气动球阀的阀封能力随着介质压力的增高而增大。
   4、阀杆密封可靠，由于阀杆只作彷转动运而不做升降运动，阀杆的填料密封不易破坏，且密封能力随着介质的压力增高而增大。
   5、由于聚四氟乙烯等材料具有良好的自润滑性，与球体的磨擦损失小，故气动球阀的使用寿命长。
   6、下装式阀杆和阀杆头部凸阶防止阀杆喷出，如火灾造成阀杆密封破坏，凸阶与阀体间还可形成金属接触，确保阀杆密封。
   7、 防静电功能：在球体、阀杆、阀体之间设置弹簧，能将开关过程产生的静电导出。

气动球阀的安装 ：

1、安装前的准备 ⑴ 球阀前后管线已准备好。前后管道应同轴，两法兰密封面应平行。管道应能 承受球阀的重量，否则管道上必须配有适当的支撑。 ⑵ 把阀前后管线吹扫干净，清除掉管道内的油污、焊渣和一切其它杂质。 ⑶ 核对球阀的标志查明球阀完好无损。将阀全开全闭数次证实其工作正常。 ⑷ 拆去球阀两端连接法兰上的保护件。 ⑸ 检查阀孔清除可能有的污物，然后清洗阀孔。阀座与球之间即使仅有微小颗 粒的异物也可能会损伤阀座密封面。 2、开始安装球阀 ⑴ 把阀装上管线。阀的任何一端都可装在上游端。用手柄驱动的阀可安装在管 道上的任意位置。但带有齿轮箱或气动驱动器的球阀应直立安装，即安装在 水平管道上，且驱动装置处于管道上方。 ⑵ 阀法兰与管线法兰间按管路设计要求装上密封垫。 ⑶ 法兰上的螺栓需对称、逐次、均匀拧紧。 ⑷ 连接气动管线（采用气动驱动器时）。 3、气动球阀安装后的检查 ⑴ 操作驱动器启、闭气动球阀球阀数次，应灵活无滞涩，证实其工作正常。 ⑵ 按管路设计要求对管道与球阀间的法兰结合面进行密封性能检查。 二、球阀的维修 球阀维修的通则： ⑴ 必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。 ⑵ 分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出 O 型圈时宜使用工具。 ⑶ 装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。 ⑷ 清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质（例如燃气）等均 相容。工作介质为燃气时，可用汽油清洗金属零件。非金属零件用纯净水或 酒精清洗。 ⑸ 分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。尚留有未分解下来的非金属件的 金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布（为避免纤维脱落粘附在零 件上）擦洗。清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘 ⑹ 非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。 ⑺ 清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后（可用未浸清洗剂的绸布擦）进行装配， 但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。 ⑻ 新零件在装配前也需清洗干净。 ⑼ 使用润滑脂润滑。润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、塑料件及工作介质均 相容。工作介质为燃气时，可用例如特221 润滑脂。在密封件安装槽的表面 上涂一薄层润滑脂，在橡胶密封件上涂一薄层润滑脂，阀杆的密封面及摩擦 面上涂一薄层润滑脂。 ⑽ 装配时应不允许有金属碎屑、纤维、油脂（规定使用的除外）灰尘及其它杂 质、异物等污染、粘附或停留在零件表面上或进入内腔。