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20kw柴油发电机组三相四线
在装配进程中要按对角拧上螺钉,不要一个螺钉审批权紧后再拧紧第二个。待所有螺钉拧上后,再逐渐将所有螺钉按技巧请求拧紧。若是因为回油螺钉松动所致,只有维修职员用梅花扳手按划定扭矩将其拧紧即可。必须使用(无铅)汽油90#以上。取下燃油箱盖(逆时针旋转),加注燃油,并随时观察油箱上的油位计。加油时不要把加油口的燃油过滤网取出。(加油时,应停止发动机,十分小心周围的烟火) 置凸轮轴结构中需要往复运动的部 件要少得多,因此大大简化了配气结构,显著减轻了发动机重量 ,同时也提高了传动效率、降低了工作噪音。尽管顶置凸轮轴使 发动机的结构更加复杂,但是它带来的更出色的引擎综合表现( 特别是平顺性的显著提高)以及更紧凑
技术参数 | |
机组型号 | YT2-25KVA |
动力型号 | 4100D |
动力型式 | 四冲程,水冷,直列 |
常用功率 | 20KW / 25KVA |
大功率 | 22KW / 27.5KVA |
电压 (V) | 380/220 |
电流 (A) | 37 |
频率 (HZ) | 50 |
转速 (r/min) | 1500 |
冷却方式 | 强制水冷 |
燃油消耗率(≤g/kw.h) | ≤258 |
压缩比 | 7:01:00 PM |
缸径*行程 (mm) | 100X115 |
发动机总排量(L) | 3.26 |
启动方式 | 电启动 |
功率因数 | 0.8滞后 0.8 Lag |
绝缘等级 | H |
润滑方式 | 压力飞溅复合式 |
排气温度 (℃) | ≤470 |
海拔要求 | ≤1000m |
环境温度 (℃) | 40 |
接线方式 | 三相四线,Y型绕接 |
发火次序 | 1-3-4-2 |
进气方式 | 自然吸气 |
稳态调速率 | ≤±1% |
相数 | 3 |
净重 (kg) | 770 |
外形尺寸/长×宽×高mm | 2000× 850× 1070 |
20FT装柜数量 | 12PCS |
机器优势 | *,伊藤原装动力 |
售后服务 | 质保一年,终身维护(易损件除外) |
20kw柴油发电机组三相四线
温高压的恶劣环境,对它的材料和制造工艺都要求十分高,但在大多经济型车常采用镍合金火花塞,只有中高档车才会使用铂金火花塞或白金火花塞。许多车友认为,厂家不给自己的车配备铂金火花塞,*是出于成本考虑,是偷工减料的表现,因此十分愤愤地掏钱将自己车上远未到火花塞更换周期的镍合金火花塞更换为铂金的。备多燃料驱动的技术特点,采用优化的多燃料发动机作为动力源通过针对其特点,进行了合理的设计,并(标配或选配)具有以下特点:
1.调速系统:采用自主设计的电子调速系统,可以快速直接的调节发动机的转速,并能直接稳定正在某一转速范围内。改调速系统具有运行平稳,突加突减反应更加敏捷