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排气噪声是柴油机zui强的噪声源。对非增压柴油机来说，排气噪声zui强。对增压柴油机来说，进气噪声往往超过排气噪声而成为zui强的噪声源。
    进气噪声的主要来源如下：
    i.空气在迸气管中的压力脉动，产生低频噪声。
    ⅱ.空气以高速流经进气门的流通截面，产生高频的涡流噪声。
    ⅲ.增压柴油机增压器压气机的噪声。
    iv.二冲程柴油机扫气泵的噪声。
    排气噪声的主要来源如下：
    i．废气在排气管中的压力脉动，产生低、中频噪声。
    ii．排气门流通截面处的高频涡流噪声。

上海伊藤动力引进日本*技术，在激烈的市场竞争中不断完善自我，生产出高质量、高标准的产品奉献给社会，树立伊藤形象。上海伊藤动力有限公司愿与国内外同行携手共进，共创发电机行业的绚丽明天。

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不能没有冷却水或加入沸水启动柴油发电机—不能没有冷却水或加入沸水启动柴油发电机启动后再加冷却水，这样会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形。不按规定供油—柴油发电机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上。且不按该规定操作：即浪费燃油；多余的柴油会冲刷缸壁，还会使活塞、活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损；余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果；气缸中过多的柴油燃烧不*会形成积碳。 促进柴油发电机组涡轮增压技术发展的主要因素是增大发动机输出功率、提高发动机低速转矩、加快瞬态响应速度、降低排放有害物和改善燃油经济性。增压器的技术关键是改善涡轮和压气机的效率，拓宽工作范围，提高增压比，降低轴承系统的损失和提高稳定性及耐久性。