40KW*柴油发电机资料发动机怠速过高也是油耗过大的原因之一。混合气偏浓不会导致 动力下降，相反地，动力可能略有增大，但发动机对混合气过浓 没有混合气过稀敏感，一些人是难以察觉的，除非过浓达到了排 气冒黑烟的地步了。要检查混合气是否过浓，用废气分析仪 。当然拆检火花塞也不失为一种简单可行的方法。用电脑诊 断仪进行故障码与数据流的读取，充分注意氧传感器信号数值的 变化情 况，并注意观察*燃油校正系数和短期燃油校正系数的 变化，其变化规律是否与氧传感器信号变化相适应。所谓短期燃 油校正系数，是指发动机电脑对所控制的混合气 浓度的短期校正 的程度。

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为保证机组在寒冷气候时随时投入运行，需对机组冷却水系统进行预热，预热装置采用电加热式预热装置（交流220V），水温可控制在40℃～55℃之间。机组接收火警信号后开始自动启动柴油机时，自动切断预热装置的电源，当机组接收到火警取消信号停止机组工作后，自动接通预热装置的电源。人为控制时，可通过控制屏内的电流断路器，使预热系统停止工作

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