日本伊藤YT12RGF

间隙太小,气门弹簧弹力不足,气门工作面太宽,造成气门与气门座密合不好所致。长时间工作会被燃烧的混合气烧损。接触面烧损现象主要发生在排气门,如果误将进气门当排气门使用,则更容易烧损。如烧损较轻,临场应急时,可在气门座上滴因为插座有两根线，这时候我们只要把普通插座的那一头插头换成我们汽油发电机上的插头。此时我们只要把买来的插座上面的那个线接到汽油发电机抓用插头上就可以了。两根线分别接到两个打上红圈的那两个柱子上。zui后一步就是用柱子上的两个螺丝把线给固定上就可以了。还是两个画上红圈的按照以上的接线方法就可以把汽油发电机或者是柴油发电机的插头接上线。润滑油后起动。汽油发电机气门杆卡死在气门导管内,主要原因是:①结胶附着在气门杆上和气门导管内,使气门运动不灵活甚至不能落下而卡死。②气门杆和气门导管之间滑动配合间隙过小,受高温膨胀后卡死③发动机使用

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要减少50%的检修间隔时间压缩行程?为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而使发动机发出较大功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小、密度加大、温度升高，即需要有压缩过。更换机油时不同品牌、不同型号的机油不得混合使用。先将机组预热10分钟再停机；打开排油塞，将油引漏在合适的容器内，拧紧排油塞。将机油从注油口中注入，至油标尺的刻度范围内。注意：更换润滑油时同时必须更时机油滤清器。

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