ZDB6VA1-L4X/5上海立新叠加式溢流阀

产品参考；叠加式溢流阀ZDB6VA1-L4X/5 ZDB6VA1-L4X/20

叠加式液控单向阀特点

1、用叠加阀组成的液压系统，结构紧凑，体积小，重量轻。

2、叠加阀液压系统安装简便，装配周期短。

3、液压系统如有变化，改变工况，需要增减元件时，组装方便迅速。

4、元件之间实现无管连接，消除了因油管、管接头等引起的泄漏、振动和噪声。

5、整个系统配置灵活、外观整齐，维护保养容易。

6、标准化、通用化和集成化程度较高。

高压力、大流量、低噪音切换动作顺畅。

双流道设计，阻抗小，效率佳。

附防水、附尘的线圈及电气安装设计，具有高度的安全性。

ISO标准尺寸具互换性，安装容易。检验，具有稳定性的高品质。

ZDB6VA1-L4X/5

ZDB6VA1-L4X/10

ZDB6VA1-L4X/20

ZDB6VA1-L4X/31.5

ZDB6VA2-L4X/5

ZDB6VA2-L4X/10

先导式溢流阀DBW10BG2-4X/100-6EW110N9K4W65

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上海SHLIXIN立新平衡阀FD25FA10/40B00

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叠加式液控单向阀的典型应用

(1)液压缸的“支承”：在立式液压缸中，由于滑阀和管的泄漏，在活塞和活塞杆的重力下，可能引起活塞和活塞杆下滑。将液控单向阀接于液压缸下腔的油路，则可防止液压缸活塞和滑块等活动部分下滑

(2)保持压力：滑阀式换向阀都有间隙泄漏现象，只能短时间保压。当有保压要求时，可在油路上加一个液控单向阀，利用锥阀关闭的严密性，使油路长时间保压

(3)实现液压缸锁紧：当换向阀处于中位时，两个液控单向阀关闭，可严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。

(4)大流量排油：液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液控单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。

(5)作充油阀：立式液压缸的活塞在高速下降过程中，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液控单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能

(6)组合成换向阀：在设计液压回路时，有时可将液控单向阀组合成换向阀使用。例如：用两个液控单向阀和一个单向阀并联（单向阀居中），则相当于一个三位三通换向阀的换向回路。需要指出，控制压力油油口不工作时，应使其通回油箱，否则控制活塞难以复位，单向阀反向不能截止液流。