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◆2台可變容量葉片幫浦連結成一體，以1台電動馬達直接驅動之。從2台可變容量葉片幫浦的吐出油量，能够個別供給各自的油路。以驅動作動器。亦可驅動统一作動器，其zui大長為统一軸可驅動兩個可變容量葉片幫浦節省空間，及统一回路內，能够很簡單地获得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機。
◆型式號碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON
VHPD──F──70+30── A3
① ② ③ ④
① 双列号码Serial Nunber
②安装型式 Assemble model L:脚座型 Foot Type F:法兰型 Frange Type
③ 吐出量Delivery capacity
④ 压力调剂范围Range of Adjusting A1: 15-35kg/cm2 A2: 35-70kg/cm2
A3: 70-105kg/cm2 A4: 105-140kg/cm2
◆ 能表 / SPECIFICATION
型式 號碼 MODEL | zui壓力 (瞬間) MAX PRESSURE kg/cm2 | 吐出量 OUTPUT FLOW AT 3.5kg/cm2 1800 r.p.m. l/min | 配管尺寸 PORTS SIZE | 回轉速度 SPEED r.p.m | 重量 WEIIGHT(kg) | ||||
出口 OUT | 入口 IN | 回油 DR | 起码 MIN | zui MAX | 腳座型 FOOT TYPE | 法蘭型 FLANGE TYPE | |||
VHPD-5430(40) | 105 | 54+30(40) | 3/4" (1/2") | 1" (3/4") | 3/8" | 800 | 1800 | 49 | 39 |
| <P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 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工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 当凸轮轴转到凸轮的鼓起局部顶起滚轮体时，柱塞弹簧被收缩，柱塞向上行动，燃油受压，一局部燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续递升，泵油室内的油压迅速升，泵油压力>出油阀弹簧力+压油管富余压力时，推开出油阀，压柴油经出油阀进去压油管，穿越喷油器喷入燃烧室。 回油过 工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复行动，从而告终泵油任务，泵油过可分为以下三个阶段。 进油过 当凸轮的鼓起局部转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下行动，柱塞上部空间（称为泵油室）发生空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔敞开后，充斥在油泵上体油道内的柴油经油孔进去泵油室，柱塞行动到下止点，进油告终。 供油过 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