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◆2台可變容量葉片幫浦連結成一體，以1台電動馬達直接驅動之。從2台可變容量葉片幫浦的吐出油量，能够個別供給各自的油路。以驅動作動器。亦可驅動统一作動器，其zui大長為统一軸可驅動兩個可變容量葉片幫浦節省空間，及统一回路內，能够很簡單地获得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機。
◆型式號碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON
VHPD──F──70+30── A3
① ② ③ ④
① 双列号码Serial Nunber
②安装型式 Assemble model L:脚座型 Foot Type F:法兰型 Frange Type
③ 吐出量Delivery capacity
④ 压力调剂范围Range of Adjusting A1: 15-35kg/cm2 A2: 35-70kg/cm2
A3: 70-105kg/cm2 A4: 105-140kg/cm2
◆ 能表 / SPECIFICATION
型式 號碼 MODEL | zui壓力 (瞬間) MAX PRESSURE kg/cm2 | 吐出量 OUTPUT FLOW AT 3.5kg/cm2 1800 r.p.m. l/min | 配管尺寸 PORTS SIZE | 回轉速度 SPEED r.p.m | 重量 WEIIGHT(kg) | ||||
出口 OUT | 优势报价，苏州逐利VP-SF-20-A-20中国台湾FURNAN 入口 IN | 优势报价，苏州逐利VP-SF-20-A-20中国台湾FURNAN 回油 DR | 起码 MIN | zui MAX | 腳座型 FOOT TYPE | 法蘭型 FLANGE TYPE | |||
VHPD-5430(40) | 105 | 54+30(40) | 3/4" (1/2") | 1" (3/4") | 3/8" | 800 | 1800 | 49 | 39 |
| <P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P 载荷感附和压力局限扼制系统(K6?=mp\\ 如图4所示，此扼制系统归纳了压力局限和载荷感应扼制双重。液压泵泵出的液压油流经各扼制阀时，发生压差p=ppump-pload（压力降）；载荷感应油路感应到压差p，并使载荷感应阀芯征服弹簧力ps向其中的关闭位置挪动，此刻： ps= p=ppump-pload=4t5X?k{e （1）当系统坚持设定的工作压力不变，而工作系统的流量发生改变时：当载荷必需液压油量添置时，主扼制阀（流量与方向阀）的开度被调大，而阻尼效应应减退，压差p变小，即：V |H~ dO 此刻，作用在载荷感应弹簧腔的载荷压力pload与载荷感应弹簧力ps的合力大于左右在载荷感应阀芯右侧的液压泵出油口的油压力ppump，即便载荷感应阀芯向右挪动，敞开液压泵出油口通往扼制活塞腔的通道，扼制活塞腔的油压升到液压泵出油口的压力。由于扼制活塞的面积比斜盘活塞的面积大，扼制活塞前进斜盘倾角大，液压泵流量添置，中意液压工作装置对流量的需求。随着流量的添置，流速的提，主扼制阀（流量与方向阀）两端的压差p又逐渐添置。当流量添置到定然度时，压差p与载荷感应弹簧力混同。此刻，在感应阀芯两端的作用力到达平衡，载荷感应阀芯批复到其中的关闭位置。扼制活塞的压力不再提，斜盘静止挪动，液压泵的流量坚持恒定而不再添置。载荷感附和压力局限扼制系统(K6?=mp\\ 如图4所示，此扼制系统归纳了压力局限和载荷感应扼制双重。液压泵泵出的液压油流经各扼制阀时，发生压差p=ppump-pload（压力降）；载荷感应油路感应到压差p，并使载荷感应阀芯征服弹簧力ps向其中的关闭位置挪动，此刻： ps= p=ppump-pload=4t5X?k{e （1）当系统坚持设定的工作压力不变，而工作系统的流量发生改变时：当载荷必需液压油量添置时，主扼制阀（流量与方向阀）的开度被调大，而阻尼效应应减退，压差p变小，即：V |H~ dO 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