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中国台湾furnan福南

◆2台可變容量葉片幫浦連結成一體，以1台電動馬達直接驅動之。從2台可變容量葉片幫浦的吐出油量，能够個別供給各自的油路。以驅動作動器。亦可驅動统一作動器，其zui大長為统一軸可驅動兩個可變容量葉片幫浦節省空間，及统一回路內，能够很簡單地获得低兩種壓力。另有9齒花鍵軸及專用配套電機。

◆型式號碼表示法 / MODEL NUMBER DESIGNATON

VHPD──F──70+30── A3

① ② ③ ④

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① 双列号码Serial Nunber

②安装型式 Assemble model L:脚座型 Foot Type F:法兰型 Frange Type

③ 吐出量Delivery capacity

④ 压力调剂范围Range of Adjusting A1: 15-35kg/cm2 A2: 35-70kg/cm2

A3: 70-105kg/cm2 A4: 105-140kg/cm2

◆ 能表 / SPECIFICATION

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型式

號碼

MODEL

zui壓力

(瞬間)

MAX

PRESSURE

kg/cm2

吐出量

OUTPUT FLOW

AT 3.5kg/cm2

1800 r.p.m.

l/min

配管尺寸

PORTS SIZE

回轉速度

SPEED r.p.m

重量

WEIIGHT(kg)

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出口

OUT

入口

回油

起码

MIN

zui

MAX

腳座型

FOOT

TYPE

法蘭型

FLANGE

TYPE

VHPD-5430(40)

105

54+30(40)

3/4"

(1/2")

(3/4")

3/8"

800

1800

<P class=MsoNormal style="LIST-STYLE-TYPE: none; P优势报价，苏州逐利VPKC-F12A2-01中国台湾FURNAN 图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? 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aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? aYu （2）当系统流量与方向阀开度坚持不变，载荷或工作压力改变时：若主扼制阀（流量与方向阀）的开度调定，则因载荷的不安宁，经常会发生工作压力的波动。此刻的载荷感附和压力局限扼制系统也有很好的。图4 载荷感应与压力赔偿扼制原理+nU p0zr 当（流量与方向阀）主扼制阀的开度被调小时，主扼制阀的阻尼效应增，两端的压差p变大： C*b&pL21 那么，作用在载荷感应阀芯右侧的液压泵出口压力ppump征服载荷感应弹簧力和载荷压力（pload+ps），前进载荷感应阀芯向左挪动，敞开扼制活塞通往油箱的通道，扼制活塞的压力油向油箱排泄，扼制活塞腔的压力减退。在斜盘活塞的前进下，斜盘倾角变小，液压泵流量减退。随着液压泵流量的减退，主扼制阀两侧的压差p也在逐渐减小。当液压泵的流量减退到定然度时，压差值与设定的载荷感应弹簧力混同。此刻，载荷感应阀芯两端的作用力到达平衡，阀芯批复到其中的关闭位置，扼制活塞的压力不再降落，斜盘不再挪动，液压泵流量坚持在与主扼制阀开度相对应的新的恒定值不再收缩。tzt? 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