设计意识和投入不够。我国很多游艇制造企业，把游艇的生产仅看作是一种运输工具的制造，批量化现象还比较严重，忽略了游艇作为艺术品的特点。在一年一度的上海船艇展览会上，国内展品外观质量大都不如国外展品。各地生产的游艇在造型上还比较一般。一是外型设计缺乏时代感，与国外游艇相比有明显的差距；二是未能创出有中国特色的艇型，也未达到不断出新的状态，基本上在创出一种型号批量生产的初级阶段。设计意识和投入的缺乏，成为提高我国游艇档次的瓶颈。

工艺落后。不少生产企业出于成本考虑在原材料选用上大都采用普通的惯用材料，很少为提高产品性能而采用档次较高的原材料如碳纤维、芳轮纤维、乙烯基酯树脂等。在工艺上也较守旧，较少考虑改进。如采用机械浸渍成型法制造船体及上层建筑，用气压法脱模这类即可降低工人劳动强度、又提高工效、确保质量、降低材料消耗的*工艺方法。

专业人才匮乏。在生产上说，游艇业属于技术劳动双密集型产业，全国近300家游艇企业都不同程度存在高级技术设计人员和技术工人缺乏的情况，至使不少的企业不惜重金聘请国外人才解决急需，增大了企业成本。目前，国内各大高校都没有开设真正意义上的游艇专业，专业人才的匮乏是制约游艇制造商的天然瓶颈。