阀门结构的设计应避免煤浆结焦使阀门失效并方便清洗。油煤浆有一个特点：如果流通不畅或者静止不动，也就是介质的流况不好，将会沉积并有可能发生聚合反应，从而出现结焦并使阀门抱死。目前在直接液化煤浆管道上使用的切断阀门全部是球阀，当操作需要切断管道将球阀关闭时，阀球内部的油煤浆因为无法排出，沉积在球腔内，就有可能结焦抱死。当球阀关闭后，煤浆因为沉积结焦而致阀球无法再次打并将球阀的耐磨层毁损剥落。所以，其实在此工况下选用球阀并不是合适的选择。

　阀门耐磨要求

　　浆料工况下使用的球阀应采用金属硬密封形式，且阀座与球的材质相同，确保两者有相同的膨胀系数，在高温的条件下不会出现球体‘卡死’的现象。由于阀门的很多使用工况是在高温高压下的，根据使用经验，有些阀门在常温下测试没有问题，但是在高温工况下发生启闭操作困难，究其原因是阀芯与阀体之间产生不同步热胀造成的。所以，生产厂在出厂前应做高温启闭试验。但高温启闭试验绝不是将整个阀门投入热源中，使阀门整个温度升高，这样所得到的测试结果与实际情况是不符合的。因为，在真正使用过程中，阀门是因介质温度高而升温的，此时是阀芯先热而阀体外表面随后慢热起来，如果将整个阀门投入热源中，则阀体先热而阀芯后热，与实际工况正好相反，起不到测试的目的。高温启闭试验应建立与实践工况相一致的温度梯度。

　　涂层与基本材质的膨胀率应相近。否则，在高温和常温交变过程或者高温下，易产生龟裂，从而更易使涂层剥落。对超音速喷涂(HVOF) 或类似的方法，涂层表面硬度为64～68HRC，结合强度不小于10MPa;对冶金熔合或类似的方法，涂层表面硬度为62 ～68HRC，结合强度不小于70 MPa。涂层的有效厚度(不包括过渡层) 为0.2 ～0.5mm。在球体转动时可提供一个挂刷的动作，防止阀球与阀座间的颗粒沉积。在设计时，应该注意，可以将球体与阀座间的颗粒挂刷掉，但是，设计在有的工况下会带来另一个问题： 因为附带了设计，而这种锐角势必产生应力集中现象，更加不利于涂层与基材之间的结合，在磨蚀工况下，更易导致涂层的剥落，致使阀座毁损。