15KW单三相等功率柴油发电机

导致喷油雾化不良，柴油机常常在空载运转或低负荷时就冒烟，在怠速时容易熄火，甚至因供油压力过低而打不开喷油嘴针阀，无法启动，并且容易使喷油嘴产生积碳和胶黏现象。

由于柱塞与套筒的磨损，往回漏油，使供油量减少，特别在柴油机怠速运转时，由于漏油时间长，漏油数量大，柴油机转速因而下降，而此时喷油泵调速器的作用使油量增加，又提高了转速，此时漏油又减少，柴油机转速便更加提高，调速器便又使油量减少，柴油机转速又随之下降，漏油又增加，柴油机转速更下降，调速器便又使柴油机转速提高，如此反复结果造成柴油机转速忽高忽低。

如果柱塞套磨损严重的情况下，机组的供油时间会滞后；
还可能会造成各缸的供油间隔发生变化；
如果机组的供油量减少的情况下，多缸车则会出现供油不均的现象；
如果机组的供油压力降低的情况下，则会造成喷油嘴不喷油或者雾化不良的现象。

15KW单三相等功率柴油发电机

①可将喷油器喷油压力调整到200kgf/cm2，与被检查的一组柱塞偶件相连，用旋具撬动喷油泵弹簧座，做泵油动作，或启动机带动柴油机，若喷油器不喷油，则说明该柱塞偶件已磨损，需更换。②对于分体式泵油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后提手泵把泵油，若泵油泵喷出的燃油不能打在气缸盖上，说明柱塞与套筒磨损；对于组合式（整体式）喷油泵而言，先把调速供油手柄放在供油位置，然后用旋具敲柱塞弹簧，查看泵油泵的出油情况即可。

如果柴油发电机组在气温低于0℃的时候工作，那么，机组工作结束以后，我们每天一定要将机组有水的设备里把冷却水放出去，以免冻裂；如果设备已经加了防冻液的话，不放出也行。
我们还要定时检查防冻液的浓度，同时禁止使用未经处理的水作为发动机的冷却液。
我们子啊使用机组的时候，一定要先加热水进行预热，待预热到30~40℃以上再进行起动。