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金属工件在表面滚压加工后，表层得到强化极限强度和屈服点增大，工件的使用性能、抗疲劳强度、耐磨性和耐腐蚀性都有明显的提高。经过滚压后，硬度可提高15～30%，而耐磨性提高15%。

滚压加工可以使表面粗糙度从Ra6.3提高到Ra2.4～Ra0.2。并且有较高的生产效率，有些工件可在数分或数秒钟内完成。

滚压加工能解决某些工艺方法不易实现的关键问题。例如对特大形缸体的加工。同时它也适用于特小孔的精整加工或某些特殊材料的精整加工。

活塞环在环槽内卡死是由于机油燃烧时产生的积碳造成.还有你所说的活塞环磨损不均匀.和刚换完四配套还是大量烧机油.应该是属于配件的质量问题.柴油机即使换四配套也需要测量活塞与缸套的配合间隙.别看四配套是组件.其出厂时的装配并不是很认真.也会有间隙过大的,不妨测量一下.你这种情况应该是由于烧机油引起的活塞环卡死.这种情况主要还是配件问题造成的.安装四配套的技术是修理工*的技术,一般不会出现问题.一旦有问题情况会比这严重.如敲缸.划瓦.活塞环断裂.你说的缺水造成的拉缸配件供应商不会包赔损失的.至于修理工造成的,行外人并不好判断.除非你不再在这个修理厂里修,别的修理厂会找到真正原因,并如实的告诉你.如果换新的缸套.活塞及活塞环组件但发动机仍然烧机油.主要由下列原因造成:缸套与活塞的配合间隙过大.活塞环的开口隙过大.缸套内部加工粗糙,缸套有锥度.另外,柴油机的曲轴箱自然通风装置也需检查是否畅通.

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MG-02A-03-11 MG-02A-1-11  
MG-02B-03-11 MG-02P-03-11
MG-02B-1-11 MG-02P-1-11
MG-02A-2-11  MG-02A-3-11
MG-02B-2-11 MG-02P-2-11
MG-02B-3-11 MG-02P-3-11
 

SQP41-42-4-86CD-18.SQP41-50-4-86CD-18.

SQP41-60-4-86CD-18.SQP42-50-10-86CD-18

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.SQP41-42-11-86CD-18.SQP42-35-10-86CD-18

SQP41-30-12-86CD-18.SQP41-35-12-86CD-18.

SQP41-38-12-86CD-18.SQP42-30-10-86CD-18

MG-03A-03-11  MG-03B-03-11
MG-03P-03-11 MG-03P-1-11
MG-03A-1-11  MG-03B-1-11
MG-03A-2-11  MG-03B-2-11
MG-03P-2-11 MG-03P-3-11
MG-03A-3-11  MG-03B-3-11