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中国台湾VALVEBEST溢流阀
1 消应力原理
机械应力消除法是在焊接结构中施加外部压力,焊接残余应力和外部压力叠加,由于较高残余应力的地方不能再承受任何外部压力而产生塑性变形,当外部压力去除之后,导致焊接残余应力减小。
2 加载压力与时间的关系
全焊接阀体球阀的工作压力为10 MPa,机械应力消除法的外加压力为工作压力的1.5 倍,即15MPa。根据阀体结构的尺寸和日本《载油舱机械应力消除法及水压试验》说明,设计了阀体机械应力消除试验加载压力与时间的曲线图。从中可以看出,机械应力消除法试验需要进行四步。
(1) 首先以一定的加载速率将水压加载到设计压力,然后保持10 min 左右,接着继续以该加载速率将水压加到试验压力,然后将压力以一定的卸载速率逐渐降低到0 MPa。
(2) 再将水压以一定的加载速率加到试验压力,随后以一定的卸载速率逐渐降低到0 MPa。
(3) 以一定的加载速率增加水压到应力释放压力,在加压过程中分别在3 MPa、设计压力和密封试验压力三个地方各保持10 min,加到应力释放压力后,保持30 min,然后将压力以一定的卸载速率逐渐降低到0 MPa。
(4) 以一定的加载速率将水压加载到设计压
力,保持10 min 之后,以一定的卸载速率逐渐0MPa。
第一步和第二步是为了确保试验过程各部分受力均匀,第三步加载到应力释放压力降低焊接残余应力,第四部加载到试验压力保存10 min,检查阀体的密封性能。
奥氏体不锈钢(如1Cr18Ni9Ti)屈服强度低,不适宜制造转速高的叶轮,适用于作为一般的低速风机防腐叶轮材料。在含有CO2等带腐蚀性气体及烟雾的介质时主要用Cr13类不锈钢,但应注意应力腐蚀,而要求耐蚀性强转速高的风机叶轮则广泛使用了马氏体沉淀不锈钢,如0Cr17Ni4Cu4Nb及FV520B等。
叶轮耐蚀层的涂镀
非晶镀镍—磷(Ni-P)合金是当今比较成功的一种表面防腐涂镀方法。由于理想的非晶态结构和镀层的合金特性,避免了晶界腐蚀和晶界缺陷,镀层硬度为HRC50~70的Ni-P合金镀层耐腐蚀、耐磨损及对盐酸、硫酸、磷酸和烧碱的耐蚀性强。
风机叶轮表面涂镀非晶镀镍—磷(Ni-P)合金作为一种良好的耐腐蚀工艺方法。
叶轮耐蚀层的喷涂
风机叶轮耐蚀性喷涂有表面热喷涂及等离子喷涂等。喷涂材料有镍及镍合金丝、粉;不锈钢丝、粉等。镍及镍合金喷涂层对氢硫酸、磷酸、醋酸、*溶液和干燥气等介质,耐腐蚀性较好,但对盐酸、硝酸、*、亚硫酸等介质,耐腐蚀性则不好。
不锈钢中的奥氏体不锈钢用于热喷涂较多,如1Cr18Ni9Ti,具有良好的工艺性,在多数氧化性介质和某些还原性介质中有较好的耐蚀性。
中国台湾VALVEBEST溢流阀
RV-01-2 RV-01-3 RV-02G-2 RV-02G-3
RV-01T-3 RV-02T-2 RV-02T-3 RV-03G-2 RV-03G-3
RV-04G-2 RV-04G-3 RV-06G-2 RV-06G-3 RV-10G-2
RV-10G-3 RV-04T-2 RV-04T-3 RV-06T-2 RV-06T-3
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中国台湾VALVEBEST电液换向阀
DSHG-04-AB DSHG-06-AB DSHG-10-AB
中国台湾VALVEBEST电磁溢流阀
BSG-03 BSG-06 BSG-10 BSG-03-*-2P
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