中国台湾佳王CHIA WANG减压阀
 

液压阀的设计主要是为了液压阀组的设计，而液压阀组在设计之前必须先考虑油路，要提前确定油路的哪一些部分可以集成，在油路的设计上必须追求简单，要省去不必要的步骤。在确定油路以后，主要的就是斜孔以及工艺孔，在油路上的这些东西都要减少，做到只要够用就可以，不必要太多，在斜孔和工艺孔的设计当中要注意孔径和流量的搭配，方向和位置必须要合适，要考虑整体情况，保证满足要求。如果方向或者位置有一些不合适，需要调整元件，就一定要确保可以简单方便的操作以及维护。

关于液压阀的设计首先从液压阀的设计尺寸来讨论。液压阀组的长宽高尺寸一般参照组成液压阀组的零件的大小来确定，例如，液压阀组的高度，在不影响实际作用的前提下，尽量跟元件的高度保持一致。液压阀组的长度，在不影响布局和结构的前提下，由螺钉孔的孔径或者长度的尺寸来决定。液压阀组的宽度跟长度的决定因素大致一样。其次，我们介绍标注尺寸，这一步主要是在设计绘图时应用，要标注一些元件的端口，孔径，每组尺寸，大小等等。后是通道的设计，在这个设计当中重要的是布局，对这个系统进行全面的整体的安排，把油路分类，首先一定要使得主要油路导通，然后，对于小的油路或者其他油路再逐渐导通。这些液压阀的通道，在设计的时候一定要保证长度合适，转角比较少，油道的孔合适，这样才能有效的控制液压阀组的重量、大小以及体积，才能合理的利用。

（1）电磁式 电磁式是指采用比例电磁铁作为电气一机械转换元件的比例阀，比例电磁铁将输入的电流信号转换成力、位移机械信号输出．进而控制压力、流量及方向等参数。

（2）电动式 电动式是指采用直流伺服电动机作为电气一机械转换元件的比例阀，直流伺服电动机将输入的电信号．转换成旋转运动转速，再经丝杆螺母、齿轮齿条或齿轮凸轮等减速装置和变换机构，输出力与位移，进一步控制液压参数。

（3）电液式 电液式是指采用力矩马达和喷嘴挡板的结构为先导控制级的比例阀。对力矩马达输入不同的电信号，并通过同它连接在一起的挡板（有时力矩马达的衔铁就是挡板）输出位移或角位移，改变挡板和喷嘴之间的距离，使喷嘴喷出的油液流阻产生变化，进而控制输小参数。

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 MGS-02 MGS-03 MSK-02
MRB-03 MA-02/03 MBK-02 MPS-02-B
 RV-01T RV-02G RV-06G RV-03T
RV-03G SRV-03G-30 SRV-03G-50
SPRV-06G-30 DB-06 DBW ST-02 RVC- 06G
BUCG-06G DA-06G DAW-06G
BRVC-03G/03T SV-03T/03G
SGR-03G TVC-06G/06T
SF-06G PCV-06T/06G
CV03G/06G PF-80/80F

CV-06G CV-03G

BRV-02G-3-30 BRV-02G-2-30 BRV-02G-1-30
BRV-03G-3-30 BRV-03G-2-30 BRV-03G-1-30
BRV-06G-3-30 BRV-06G-2-30 BRV-06G-1-30

GDFW-02-2B2-24V
GDFW-02-2B3-24V
GDFW-02-2B8-24V
GDFW-02-2B2B-24V
GDFW-02-2B3B-24V
GDFW-02-2B6B-24V
GDFW-02-3C2-24V
GDFW-02-3C4-24V
GDFW-02-3C6-24V

GDFW-02-3C7-D24V
GDFW-02-3C7-D220V
GDFW-02-3C9-D24V
GDFW-02-3C9-D220V
GDFW-02-3C10-D24V
GDFW-02-3C10-D220V
GDFW-02-3C11-D24V
GDFW-02-3C11-D220V
GDFW-02-3C12-D24V
GDFW-02-3C12-D220V
GDFW-02-3C25-D24V
GDFW-02-3C25-D220V
GDFW-02-3C29-D24V
GDFW-02-3C29-D220V