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一、简介:
CQA槽车球阀采用法兰连接安装在紧急切断阀下游,出口与同规格快速接头配合使用,用来装卸和卸荷介质时的接通和截断,待放散阀,适用于液化气槽车和液氨槽车上,并采用浮动式球体进行启闭,操作速度快。球阀主要结构特点:采用球体绕阀杆的轴线旋转 ,实现开启、关闭的目的;阀杆顺时针转动时,球体作90°旋转,通道截断;逆时针转动时,球体逆向90°旋转,通道打开;始终接触的球面和密封圈有效刮除球面附着物;全开时,形成全通道直线贯通结构,流体阻力达到小;采用浮动球体和固定弹性阀座密封结构,使密封性能优采用可微调节阀盖结构,延长阀门使用寿命,使用安全可靠;出口设置放散阀,使装卸管总成安全装卸。
二、特点:
槽车球阀采用法兰连接安装在紧急切断阀下游,出口与同规格快速接头配合使用,用来装卸和卸荷介质时的接通和截断,待放散阀,适用于液化气槽车和液氨槽车上,并采用浮动式球体进行启闭,操作速度快。
三、技术参数:
法兰连接:JB/T79-94、GB9113-2000
结构长度:GB12221-89
公称通径:DN25、50mm
公称压力:PN1.6、2.5、4.0MP。
四、零部件材料:
阀体 | 球体、阀杆 | 密封圈 | 填料 |
不锈钢 | 不锈钢 | 增强聚四氟乙烯 | 聚四氟乙烯 |
五、主要外形及连接尺寸:
PN | DN | d | L | H | D | D1 | D2 | b | f | Z-фd | W |
2.5MPa | 25 | 22 | 194 | 78 | 115 | 85 | 65 | 16 | 2 | 4-14 | 150 |
2.5MPa | 50 | 46 | 230 | 88 | 160 | 125 | 100 | 20 | 3 | 4-18 | 180 |
六、实物图: