如上所述，本实用新型的有益效果是：登胜junus油泵工作平稳噪音低无水锤冲击，叶片泵柱塞泵齿轮泵油泵VP-08F-A3,VP-12F-A3,VP-15F-A3
根据系统流量需求，实时调整电机转速，大限度减少了电机空转带来的功率浪费。
采用调速电机，相对异步电机与变量泵的方式提高了系统的功率因素，限度降低了系统的无功功率。
根据流量需求而调整电机转速，在压力达到目标值后电机和液压泵停止工作，使电机与液压泵不再一直保持高速运转，降低了设备磨损与运转噪音。
可以使用定量泵，这样对油液清洁度要求可以降低，能满足更多的使用环境，降低运行成本。
本系统可以间接的减少液压油、冷却水的耗量。齿轮泵，液压油泵 型号：HGP-1A-F2R、HGP-1A-F3R、HGP-1A-F4R、HGP-1A-F5R、HGP-1A-F6R、HGP-1A-F8R、HGP-2A-F2R、HGP-2A-F3R、HGP-2A-F4R、HGP-2A-F5R、HGP-2A-F6R、HGP-2A-F8R、HGP-2A-F9R、HGP-2A-F12R、HGP-3A-F8R、HGP-3A-F11R、HGP-3A-F14R、HGP-3A-F17R、HGP-3A-F19R、HGP-3A-F23R、HGP-3A-F25R、HGP-3A-F30R 、RGP-F203、RGP-F206、RGP-F208、RGP-F310、RGP-F314、RGP-F317

本实用新型的节能型恒压变量液压动力系统主要是针对液压动力需求为恒压变量的系统。
一种恒压变量液压动力系统，包括与负载连接的液压主管路11和至少一路与液压主管路11相连的供油系统，每一路供油系统均包括驱动器2、调速电机3和液压泵4，驱动器2与调速电机3连接，调速电机3与液压泵4传动连接，液压泵4的进油口与油箱连接，出油口经单向隔离阀5连接至液压主管路11；液压主管路11上连接有压力传感器8和蓄能器7，压力传感器8和驱动器2连接至系统的控制器1。其中，液压主管路11一端由供油系统提供液压油，另一端连接液压阀台9，由液压阀台9连接至负载；单向隔离阀5和液压阀台9使液压主管路11和蓄能器7行成封闭空间；调速电机3带动液压泵4运动，产生液压压力油；液压压力油经过单向隔离阀5，进入与蓄能器7相连通的管道封闭空间；在负载运转过程中，蓄能器7及液压主管路11的封闭空间压力会有变化，具体地，随着液压压力油被消耗，封闭空间的压力降低，压力传感器8会变送压力变化的信号并反馈给控制器1，控制器1控制驱动器2工作，驱动器2使调速电机3带动液压泵4工作，直到该封闭空间的压力达到目标压力，然后调速电机3、驱动器2和液压泵4停止工作；在液压主管路11的压力再次变化的时候，通过压力传感器8的反馈，使调速电机3和液压泵4又开始工作，直到压力再次达到目标值。系统流量需求，实时调整电机转速，保证了压力的恒定。
其中，蓄能器7能够在液压主管路11内压力微变的情况下及时调节，在供油系统反馈调节的时间间隙；保证压力不会变化太大。
当供油系统为两路以上时，每一路供油系统与液压主管路11之间均安装有单向隔离阀5。单向隔离阀5安装在液压泵4压力油管出口与蓄能器7之间。根据需求可并联多路供油系统，以保证液压油的供给或形成备用关系。登胜junus油泵工作平稳噪音低无水锤冲击，叶片泵柱塞泵齿轮泵油泵VP-08F-A3,VP-12F-A3,VP-15F-A3
驱动器2为伺服驱动器或者矢量变频器，调速电机3可以为伺服电机或变频电机，且驱动器2与调速电机3之间有转速的反馈控制，便于实时调整调速电机3转速。液压泵4为变量泵或定量泵，按类型可以为柱塞泵、叶片泵或齿轮泵。