船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀
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船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀

船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀

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具体成交价以合同协议为准
2021-11-03 12:07:14
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合肥麦哲瑞阀门有限公司

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产品简介

船用LZF/LZFT型温度自动调节阀/温控阀
型号:LZF/LZFT
型式:三通
公称压力:0.8MPa
公称通径:DN15-DN200
适用介质:淡水、滑油
连接形式:法兰

详细介绍

船用LZF/LZFT型温度动调节阀/温控阀

型号:LZF/LZFT

型式:三通

公称压力:0.8MPa

公称通径:DN15-DN200

适用介质:淡水、滑油

连接形式:法兰

执行标准GB3456-92

主要材质:青铜

LZF型温度自动调节器(以下简称LZF调温器)主要用于

船舶动力装置中淡水和滑油系统的温度自动调节,也适用于

陆用柴油机,蒸汽轮机,燃气轮机以及齿轮箱等其它动力机械

装置中冷却和润滑系统的温度自动调节,可以提高热能的利用率,

改善动力装置的经济性。

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技术要求:

调温器的时间常数不大于120S

调温器的相对泄露量不大于3%

调温器承受的工作压力是0.8Mpa

在规定流量范围内,调温器的压力损失不大于0.5Mpa

调温器满足船用环境条件。

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船用LZF/LZFT型温度动调节阀/温控阀

订货提供:安装形式、进出口、冷却器、温度范围


船用法兰铸钢截止阀截止止回阀

型号:GB/T584-2008GB/T585-2008

型式:AASBBS

公称压力:1.01.62.54.06.4 Mpa

公称通径:DN20-DN300

适用介质:淡水、滑油、燃油和t≤300400蒸汽

连接形式:法兰

主要材质:阀体、阀盖为铸钢ZG235-450

阀盘为25钢,阀杆为2Cr13

产品包装:纸箱、木箱、托盘

截止阀又称截门阀,属于强制密封式阀门,所以在阀门关闭时,

必须向阀瓣施加压力,以强制密封面不泄漏。

当介质由阀瓣下方进入阀门时,操作力所需要克服的阻力,

是阀杆和填料的摩擦力与由介质的压力所产生的推力,

关阀门的力比开阀门的力大,所以阀杆的直径要大,

否则会发生阀杆顶弯的故障。

按连接方式分为三种:法兰连接、丝扣连接、焊接连接。

从自密封的阀门出现后,截止阀的介质流向就改由阀瓣上方进入阀腔,

这时在介质压力作用下,关阀门的力小,而开阀门的力大,

阀杆的直径可以相应地减少。

同时,在介质作用下,这种形式的阀门也较严密


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