船用法兰不锈钢双相钢耐海水酸碱腐蚀截止阀

名称：法兰不锈钢截止阀

品牌：上海科弘

型号：CB/T3942-2002

压力：0.6-6.4MPa

材质：304,316,316L等

介质：水，海水，酸碱腐蚀性介质。

本 标 准 适用于公称压力不高于6.4 M Pa，设计温度不低于一165℃的液化气体运输船、散装化学品船、舰船的管路系统用截止阀的设计、制造和验收。其他船舶腐蚀性介质的管路系统截止阀可参照采用。

型式截止阀的型式规定如下

A型-法兰连接尺寸和密封面按GB/T569-1965的直通型截止阀

B型--法兰连接尺寸和密封面按GB/T569-1965的直角型截止阀

AS型——法兰连接尺寸和密封面按GB/T2501-1989的直通型截止阀

BS型—法兰连接尺寸和密封面按GB/T2501-1989的直角型截止阀。

船用截止阀是截止阀大家庭中的一员。主用应用于船舶制造上面。在抗海水的腐蚀性上有比较显著的成果。跟一般材质的截止阀略有不同。主要有不锈钢截止阀和黄铜截止阀等。

船用法兰不锈钢双相钢耐海水酸碱腐蚀截止阀

2205、2507双相钢气动电动截止阀、双相钢球阀、双相钢闸阀、双相钢止回阀兼有奥氏体和铁素体不锈钢的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高，同时还保持有铁素体不锈钢的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体不锈钢相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。双相不锈钢球阀具有优良的耐孔蚀性能，也是一种节镍不锈钢。2205、2507双相不锈钢球阀温度范围：-29℃-1200℃。

船用法兰不锈钢双相钢耐海水酸碱腐蚀截止阀

1、含钼双相不锈钢在低应力下有良好的耐氯化物应力腐蚀性能。一般18-8型奥氏体不锈钢在60°C以上中性氯化物溶液中容易发生应力腐蚀断裂，在微量氯化物及硫化氢工业介质中用这类不锈钢制造的热交换器、蒸发器等设备都存在着产生应力腐蚀断裂的倾向，而双相不锈钢却有良好的抵抗能力。

2、含钼双相不锈钢有良好的耐孔蚀性能。在具有相同的孔蚀抗力当量值（PRE=Cr%+3.3Mo%+16N%）时，双相不锈钢与奥氏体不锈钢的临界孔蚀电位相仿。双相不锈钢与奥氏体不锈钢耐孔蚀性能与AISI316L相当。含25%Cr的，尤其是含氮的高铬双相不锈钢的耐孔蚀和缝隙腐蚀性能超过了AISI316L。

3、具有良好的耐腐蚀疲劳和磨损腐蚀性能。在某些腐蚀介质的条件下，适用于制作泵、阀等动力设备。

4、综合力学性能好。有较高的强度和疲劳强度，屈服强度是18-8型奥氏体不锈钢的2倍。固溶态的延伸率达到25%，韧性值AK（V型槽口）在100J以上。

5、可焊性良好，热裂倾向小，一般焊前不需预热，焊后不需热处理，可与18-8型奥氏体不锈钢或碳钢等异种焊接。

6、含低铬（18%Cr）的双相不锈钢热加工温度范围比18-8型奥氏体不锈钢宽，抗力小，可不经过锻造，直接轧制开坯生产钢板。含高铬（25%Cr）的双相不锈钢热加工比奥氏体不锈钢略显困难，可以生产板、管和丝等产品。

7、冷加工时比18-8型奥氏体不锈钢加工硬化效应大，在管、板承受变形初期，需施加较大应力才能变形。

8、与奥氏体不锈钢相比，导热系数大，线膨胀系数小，适合用作设备的衬里和生产复合板。也适合制作热交换器的管芯，换热效率比奥氏体不锈钢高。

9、仍有高铬铁素体不锈钢的各种脆性倾向，不宜用在高于300°C的工作条件。双相不锈钢中含铬量愈低，σ等脆性相的危害性也愈小。

2205、2507双相不锈钢球阀2507双相钢法兰球阀,F53双相不锈钢球阀用于炼油、化肥、造纸、石油、化工等耐海水耐高温浓硝酸等。