中国紧固件产业：回首十一五 展望十二五
- 2012/2/1 14:17:022492
紧固件产业“十一五”稳中有升
在《机械基础件产业振兴实施方案》指引下，紧固件行业攻坚克难，紧紧抓住内销市场，依托汽车、高铁、造船、先进制造业、IT及电子电器等重大新兴产业的发展，始终把创新、转型作为重点，坚持不懈地调整产品结构，实现了稳中有升。
据中国机械通用零部件工业协会紧固件分会会长冯金尧介绍，2010年我国生产紧固件同比增长了16.98%，实现销售收入同比增长了22.45%；出口紧固件同比增长39.10%，出口金额同比增长了46.26%。
“出口之所以同比大幅增长，缘于2009年受金融危机和欧盟反倾销的影响，我国紧固件出口量堪称史上低，仅为161万吨。”冯金尧解释说。
2010年我国进口紧固件同比增长32.26%；进口金额同比增长26.51%，进口产品均价是出口产品均价的6.6倍。
集聚化向集群化发展转变
2010年，宁波紧固件产量约占全国的1/4，其中镇海又占宁波的1/4，出口则占1/3。宁波25家产值上亿的紧固件企业镇海有10家，全市紧固件外贸出口镇海又占4家。
产业规模够大，但利税水平呢？据统计，今年前三季度，全区近150家紧固件企业，累计完成产值35.43亿元，销售收入29.79亿元，利税9809.19万元，不到1个亿。效益不高显而易见。
“镇海区紧固件企业产品普遍比较低端，产量虽然比较高，但效益不是很好。紧固件有一部分，附加值很高，效益也很好，但比重不高。”区紧固件行业协会会长徐力告诉记者，低端紧固件产品市场需求量大，同质竞争比较突出，对地方税收贡献偏低，且环境污染严重。
现状不容乐观、改革势在必行。为此，加大技改投入、加快转型升级已然成为众多紧固件企业和全行业的必然选择。
12月6日下午召开的温州市紧固件行业协会二届四次会员大会上获悉，在当前复杂多变的经济环境中，温州市紧固件行业发展趋好，中产品市场占有份额不断增大，企业品牌质量向上提升。据初步统计，2011年温州紧固件行业工业总产值达148亿，同比增长9.7%。
据了解，温州市现有600余家亿元以上工业企业，其中温州紧固件行业有瑞标集团、浙江明泰、君浩、亿力、浙江一标、裕泰、瑞强等7家成为本行业的“领头羊”，并发挥着示范作用。目前,温州紧固件行业协会共有规模企业213家，这些企业的年产值超过100亿元，占整个行业总产值的50%以上。另据海关统计显示，2011年国外市场需求旺盛，温州紧固件生产企业外贸订单普遍，今年前三季度，温州钢铁或铜制出口紧固件11168吨，出口值达2452万美元。
作为加工业，生产中设备工艺是生命，决定着产品的质量和档次，从而决定着产品的市场竞争力，必须下大力气搞好技术创新，不断提高企业自主创新能力。要面向市场，加大对更新换代产品的研发力度，加快发展高附加值的产品。
“十二五”紧固件行业面临的机遇和挑战
在“十一五”期间转变经济发展方式未取得实质性进展，面对“十二五”规划制定的、现代化产业体系构造背景下的新型的工业化进程，紧固件行业的发展实际上已处于瓶颈期。目前，不少厂家的生产规模基本稳定，也鲜有新的紧固件厂投产，是产业的发展已经达到饱和阶段吗？实际上并不尽然。
探其究竟，主要还在于目前我国紧固件企业所生产的多为低端产品，生产方面有饱和的倾向，在较产品的生产方面却还大有发展空间。如不少中乘用车的发动机螺栓、底盘轮胎螺栓，有60%-65%必须进口。关键是行业的技术水平，技术装备和产业能力还达不到相应的要求。
因此，中国紧固件产业面临同时面临着机遇和挑战：基础零部件严重滞后主机发展的局面引起国家高度重视，零部件的发展已成为装备制造业发展的战略性问题，发展方式亟待转变。为此国家出台一系列政策措施，如《机械基础件产业振兴实施方案》，《机械基础件、基础制造工艺及基础材料“十二五”发展规划》，要求“突破一批基础零部件关键制造技术，产品技术水平达到21世纪初先进水平”，这为基础零部件的发展创造良好政策环境。
国内市场：机械通用零部件是工业产品中的重要基础件，政府政策拉动内需，汽车、铁路、公路、发电、输配电、环保及基本建设大幅度发展，机械通用零部件市场仍有广阔的需求空间。由于汽车零部件的“化”采购和跨国公司的“本地化”策略，齿轮、紧固件、链条、弹簧、粉末冶金、联轴器制动器等将有巨大的维修和新装汽车市场需求。
国外市场：“十二五”期间，行业面临的国内外环境的变化，市场需求的结构将发生重大变化。贸易缓慢恢复，在抓好内销的同时，也不能放松出口，同时要主动调整外销区域的分布和营销比例、营销策略，使出口的结构更趋合理。预计“十二五”期间，行业产品平均出口增长率约10%左右。