电磁流量计称汽车电池再运用初次运用于居民住所美国时刻2012年11月28日——通用汽车公司与ABB近来一起展现了一项将来电池再运用的全新测验：将五组运用过的雪佛兰Volt沃蓝达蓄电池从头入一个模块化设备，能够撑持3-5个美国普通家庭2个小时的电力供应。
　　这一不间断供电和电网电力平衡体系在美国旧金山举办的通用汽车电气化体会展进步行了揭露演示。样机为展会上“离网”状态下的设备以25千瓦的功率供电50度，一切辅佐照明及视听设备均正常作业。
　　通用汽车公司蓄电池生命周期办理部高档司理Pablo Valencia表明：“通用汽车公司的蓄电池研制掩盖其整个生命周期，其间包含电池的二次运用。大多数情况下，电动汽车蓄电池在报废时只消耗30%乃至更少的运用寿命，还有适当一部分的运用寿命在收回前可持续运用，例如为建筑物供电。”
　　从上一年开端，通用汽车与ABB开端协作实验怎么运用雪佛兰Volt沃蓝达的电池组收集电能，回馈电网并结尾完成家用和商用供电。在当天的现场演示中，储能体系以“长途备用电源”形式运转，其间设备的一切供电均来自经ABB储能逆变体系加工的Volt沃蓝达汽车电池。电磁流量计称汽车电池再运用初次运用于居民住所将来，相似运用将能完成为一些家庭及小型商用楼在停电时供给备用电能，在电价优惠时段贮存电能供时段运用，或补偿太阳能、风能或其他可再生能源发电中的缺口。
　　配电体系变频调理，这些功用往后将用于下降用户用电本钱并改进配电质量。这些运用被称为社区储能，以此与变电站级另外储能项目加以区别。
　　坐落美国北卡罗莱纳州罗利的ABB研制中间承当了此次研制作业，而坐落佛罗里达州玛丽湖的ABB中压事务单元则担任理论验证测验、商场调查和产物开发。作为zui大的电动汽车疾速充电设备制造商及智能电网和储能范畴的公司，ABB与多家汽车公司、电池制造商和公共事业部分协作，致力于更为有用高效的电力及工业运营。
　　通用汽车公司当前正专心于研制往后将用于雪佛兰、别克、GMC和凯迪拉克车型的电池体系，保证这些电池体系在为汽车供给电源的一起还能为环境及社会谋福祉。电池在结尾收回前还可经过再运用以充沛运用其资源。
　　通用汽车公司致力于在集团运营中推行减废，电磁流量计称汽车电池再运用初次运用于居民住所其工厂联合收回了出产过程中发生的90%的废料。将改进电池运用确定为下降通用汽车产物及公司运营对环境影响战略的一部分，是其保持公司可持续发展的重要行动。