YT8100T3柴油内混合气体点燃后，瞬间燃烧，并爆发出能量，所以可以在单位时间内可以多次重复该循环，用高转速输出高功率，因而很小的体积，轻盈的体重，就能拥有较高性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。但汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低，也就是俗称的“费油”。

详细参数 

1、供电不足首先考虑燃油系统是否有损坏或者堵塞，必要时应排空管道中的空气。
2、机组运作效率高，过度发热会导致冷却系统跟不上，润滑油蒸发，需要间歇性运作及不定时上润滑油。
3、气门的弹簧有损坏，导致机组运作气门回位困难，所以漏气无法完整运作导致动力不足，应及时更换。
4、排气管道和空气滤清器及其他管道的堵塞，需要经常清理，必要时更换。
5、机组内的缸套和活塞有损坏，导致打不着火。需要专业人员进行维护和修理。
以上就是发电机组供电不足大致的情况，若有其他的疑问可以咨询伊藤人员。

供油状况不良，窜气严重，零件过大的接触应力破坏油膜，是造成拉缸的主要原因。除了润滑、配合间隙、零件制造质量外，使用不发也可能造成拉缸，具体地说有如下几点：
1．活塞与气缸套配合间隙过小，或在正式带负荷工作以前没有经过良好的磨合。
2．润滑不良，如间隙小、机油稀或在装配时未涂油等。
3．柴油机过热。
4．装配时机体不清洁或活塞装得太死。
5．活塞及活塞环质量差。
从使用伊藤发电机的角度讲，还要注意尽量避免突然增加负荷或紧急停车，起动前用摇把将曲轴转动几圈，使磨擦表面保持一定的润滑油。

对柴油发电机组的维护概念进行一个详细的解析，帮助大家更好的对柴油发电机组进行维护：
    目前柴油发电机组*于以下维护手段：
    1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查；
    2、清洁改善机房环境，定期更换三滤；
    3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护；
    4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
    5、现有维护手段局限性：
    现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定风险，并且功率较低；
    更换三滤或经过大修没有科学依据；
    更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的；
    空载试机和小功率带载产生的大量积碳。